■■身為梅州人，悲哀啊！

lanlilanli

■■惠河城軌明年動工消息觸動河源市區房地產神經！

上周，“惠河城軌預計明年上半年動工”的消息在本報（詳見河源日報8月11日頭版）刊登後，受到河源市區開發商和市民的關注。“惠河城軌建成後，將有更多的珠三角人到河源投資房地產，將有更多的珠三角房地產企業到河源開發房地產，河源市區房地產的格局將改變。”這是河源市區房地產行業人士對惠河城軌建成後河源房地產市場的預測。屆時，河源到惠州只需20分鐘、到深圳40分鐘、到廣州一個小時。 惠河城軌設計時速200公里，建成後河源市民可低成本輕鬆暢行廣州、深圳、東莞、惠州。從河源市市中心到惠州、廣州、東莞、深圳市區的時間分別縮短為20分鐘、70分鐘、40分鐘、1小時。惠河城軌在河源市境內從埔前鎮東側進入河源市高新區，沿興業大道前行，跨力王大道後轉向東跨越東江，一直沿東環路到河源東源縣城。沿線設立埔前、河源市高新區、河源市總站、河源市華南城、河源市大學城、河源市東源等6個候車站。惠河城軌開通後，在深圳等地工作的河源人回鄉將更加頻繁，而珠三角房價的高企將使這批人考慮在河源家鄉置業。更重要的是縮短了河源市民的心理距離，這樣，選擇在深圳工作、在河源生活就有可能成為現實。

■■惠河城軌的開通將吸引更多房地產大鱷關注河源市場，河源房地產的格局將改變。目前，來自深圳的佳兆業地產已經派出工作人員到河源考察房地產市場。前不久，國內最大的綜合性房地產企業之一——碧桂園控股有限公司也到河源市考察投資環境。

■■兩次總共獲得省10億元扶持資金，究竟能給河源帶來什麼？河源的“新時代”又是怎樣的圖景呢？市長劉小華自豪地說：河源經濟發展“內功”已經練成，目標不僅僅是本屆政府工業生產總值達到1000億元，更重要的是今後幾年工業生產總值能達到兩三千億元，帶動全市脫貧奔康、率先崛起。“河源探索出了一條欠發達山區建立現代產業體系、實現跨越發展的新路，探索出了一條發展工業與保護生態雙贏的可持續發展新路，探索出了一條以城帶鄉、以工哺農，促進扶貧開發的新路，走出了一條經濟快速發展和環境保護雙贏的科學發展新路子。”

■■在中國社科院發佈的2009年度《城市競爭力藍皮書》中，河源的城市綜合增長競爭力位列全國第一。在5批75億元的競爭性扶持資金中，河源攬下了10億元，引起了人民網、廣東衛視、《南方日報》、《羊城晚報》等知名媒體的聚焦，紛紛報導“河源成為本輪財政資金競爭性分配的最大贏家之一”。競標成功，大大提高了河源的知名度和美譽度。企業的信心則更是眾所周知。今年，中山（河源）產業轉移園入園企業有四成已經增資擴產或計畫增資擴產。特別是今年以來，中興通訊、漢能集團、東芝移動顯示（TMD）、廣東國華、台玻、南玻等國際知名企業紛紛落戶河源，首期投資總額達468億元。預計到2015年可實現工業產值2000億元、稅收150億元以上，分別比2008年增長20倍和30倍。

■■惠河城軌投資約173億元，全長86.96公里，其中惠州境內53.5公里，河源市境內33.46公里，起于莞惠城軌終點站的惠州市惠州大道站，終點在河源市東源縣城，將連通莞惠城軌和廣惠城軌，成為河源市與廣州、深圳、東莞、惠州的快速綠色通道。惠河城軌已通過國家發改委專家評審，有望在本月底前審批通過。根據專案業主的計畫，專案將在明年上半年動工，工期3年。

■■河源城南客運交通樞紐用地擬選在粵贛高速城南出口處，距離市中心約9公里、距離高新區中心約5公里處的區域，用地面積約6平方公里，該交通樞紐規劃集火車站、輕軌站、客運站、公交站和碼頭等多站於一體。會議指出，“多站合一”是國內外大中城市通用的站場模式，根據河源城區現有地理特徵和未來發展趨勢，城南客運交通樞紐的規劃選址正好處在中心位置，該樞紐的規劃建設，可以同時帶動南部高新區、北部老城區和東江東片區的發展，可以實現幾大交通站零換乘，還可以聚集梅州、贛州等地的人流、物流。

■■河源市東江教育園位於市區東北面，總規劃用地面積約410萬平方米。園內現規劃有河職院、市技工學校、河源工業技術學校等6所學校，並預留發展教育用地和配套用地，可容納學生約5萬人。會議要求，進一步深化該園區規劃方案，科學調整用地，為興辦一所高水準的大學提供用地保障；積極引進社會資金，發展民辦教育；推動教育資源分享，形成集聚性的教學產業基地，為河源經濟社會發展提供人才支撐。

■■河源本屆市委、市政府的中心工作、主要任務。河源市委、市政府不僅提出了5年實現工業總產值、GDP、地方財政一般預算收入翻一番的發展目標，還從交通、能源、水利、環保、工業園區等戰略上謀劃未來經濟的發展。全力推進環城、環市、廣河、河紫、大廣、粵湘、汕昆、東環等7條高速公路和龍汕、龍韶鐵路，以及珠三角城際輕軌延伸至河源項目、萬綠湖直飲水工程、“一區六園”、中興通訊河源生產研發基地等重大專案的建設，做大河源的經濟蛋糕，夯實可持續發展的基礎。河源主要從經濟、生態、文化三方面實現率先崛起！

■■河源明年（2010年）5月份就有21條便民的公交線路和具有環保功能車身為7.4米至9.3米的公車，行走在河源市區，以面貌一新的亮麗城市形象登場第23屆河源“世界客屬懇親大會”！難道“世界客都-中國梅州”的城市公共交通，還是以“一髒二亂三差，公車數量少，線路又不合理……”的景況去迎接2009年10月中旬梅州舉辦的世界客商大會嗎？梅州的公交改革，勢在必行，但由於市委、市政府、市人大的圍龍主義落後思想和不作為工作態度，已晚啦！“世界客商大會”舉辦之日，就等著全世界的客家人笑話“世界客都-中國梅州”吧！

■■梅州！你要反省啊！為什麼河源區區那麼少的人口，都能做到的事情，梅州不能吗？作為一個土生土長的梅州人，真感到丟臉啊！作為“世界客都的中國梅州”，不知市委、市政府、市人大的父母官，有何感想啊！

■■身為梅州人，悲哀啊！

skc

有人归究领导是外省籍，对地方没感情。
坐地方官又觉得官小。梅州人最自豪也许是
梅城两旁梅江改造，晚上灯火辉煌。但我们在也
不能到江边检田螺，晚上看星星。今天东山中学的
规模比20年前大很多，但考进重点大学会不会比以前强？

level

如果楼主讲嘅都系真嘅，介就好啦！

就怕系领导班子乱开空头支票，忽悠自家河源人。爱知，上面所提到项目嘅对应现状，系有几差啊。唔好讲轻轨了，今下嘅公交都还系烂溶烂燥。

huangzhun

哎交通还是解决问题的根本！

linqifeng

原帖由 level 于 2009-9-22 20:52 发表
如果楼主讲嘅都系真嘅，介就好啦！

就怕系领导班子乱开空头支票，忽悠自家河源人。爱知，上面所提到项目嘅对应现状，系有几差啊。唔好讲轻轨了，今下嘅公交都还系烂溶烂燥。

全省通轻轨系迟早计！这种交通方式非常便利！应该交由私人企业去做！不会烂尾，像小日本那样，但要控制票价！

skc

就算梅州有现代城市交通管理人才，在这制度下，
能发挥个人才能吗？枪打出头鸟！

30000

你梅州发展了,五华人兴宁人也悲哀了.

源城区距离珠三角那么近,先发展,有啥奇怪的?

不过从广东现在的情况来看,发展加工业已经是穷途末路了,源城区可能是最后一班车吧?

[ 本帖最后由 30000 于 2009-9-23 10:09 编辑 ]

ansai

悲个头！
河源有发展，应该表示祝贺！
看到不足，也是很好；
这会更激起梅州的发展；
梅州人会更加努力去做，而不是像你这样“悲叹”个屁！

skc

梅县学习风气好像没10多年前甚至20年前那么好。
看梅县足球，能找到60-70年代那些整天在破烂
沙地上一天到晚踢球的人，还踢出成绩，少了。
虽然那时条件不好，但梅县就出了几个球员到国家队。
靠的是努力。今天要努力追上河源，梅州人可能不像以前了。

ansai

原帖由 skc 于 2009-9-23 16:32 发表
梅县学习风气好像没10多年前甚至20年前那么好。
看梅县足球，能找到60-70年代那些整天在破烂
沙地上一天到晚踢球的人，还踢出成绩，少了。
虽然那时条件不好，但梅县就出了几个球员到国家队。
靠的是努力。今天要 ...

建议你有空回梅州看看，别总是提你86年时候之类的
时代在进步，然而你的发言所谈，还是二十年前的印象
学习风气好不好，也不是你现在凭印象就能断定的
至少过五年，通过客观的数据比较，才是科学的
还有谈经济，谈发展，谈教育，你又提什么足球
现在中国最臭的国足，第二臭的是信神信鬼信兰成和郭十二
这两样东西全国都臭，跟其他完全没有可比性

skc

虽然国足臭，还是有人接棒踢球的。快女也臭，
但我们都支持刘惜君在芒果台赛规下努力。
梅县曾有足球之乡美誉，但现在没人再提。
看着河源发展有声有色，普通梅州人看地方发展不力，
像黄公度那样悲秋惜春很正常。

爱客

梅州与河源是没得比的，河源的地理优势是客观存在的，这是梅州无法得到的，人的因素是次要的，位置不好再有本事也是徒劳。只要地方好，时机成熟你不找别人会自动找上门，。

level

有嘅话就揞嘴来笑
冇嘅话也唔使去噭

[ 本帖最后由 level 于 2009-10-8 22:25 编辑 ]

ansai

原帖由 skc 于 2009-9-24 09:51 发表
虽然国足臭，还是有人接棒踢球的。快女也臭，
但我们都支持刘惜君在芒果台赛规下努力。
梅县曾有足球之乡美誉，但现在没人再提。
看着河源发展有声有色，普通梅州人看地方发展不力，
像黄公度那样悲秋惜春很正常 ...

老傻瓜，足球对梅县是至关重要的吗？
悲秋？庸人自扰而已
有本事有自信的梅州人，正努力追赶着！

skc

期望赶得上，毕竟梅县没出过短跑或马拉松好手。