熊天华：痴迷十三载 飞天梦难圆

科仔

http://www.heyuannews.cn 2007-5-8 9:07:41 作者:刘志巧 【字体：小 大】



“成功了，我拆掉了动力滑翔伞的发动机，在山顶上滑翔下来，飞行了５００多米。”近日，熊天华在电话中告诉记者，他制造的动力滑翔伞试飞成功了。“动力滑翔伞飞行成功不等于实现了飞天梦，只有自己制造的飞机飞行成功了才算。”熊天华说。

    熊天华是连平县田源镇金树村青年，在东莞从事铝合金生意。童年时看到燕子飞翔?熏他就想拥有自己制造的飞机，实现在蓝天飞行的梦想。初中辍学后，他自修物理学，沉迷制造飞机和动力伞，为了造飞机，他花掉了所有的积蓄。１３年来，他造了三架飞机和一架动力滑翔伞，并经过多次试飞，但一直难圆他的飞天梦。

试飞：直到飞起为止

    ４月１４日，熊天华从东莞赶回老家金树村，开始了动力滑翔伞的第二次试飞。此前，他就在村里进行了一次试飞。当时，由于系在滑翔伞推动器上的绳子缠住螺旋桨，螺旋桨被破坏而试飞失败。他从一家飞行俱乐部邮购来一个新的螺旋桨后，又风风火火地赶回老家。这次，他用铁皮将螺旋桨围了起来，防止绳子再次缠住了螺旋桨。仅做这个保护装置，他就忙碌了一个上午。一名看热闹的村民质疑道：“多了这层铁皮就重了四五斤，会不会飞不起来？”熊天华信心十足地答道：“没问题的，一定飞得起来。”

    试飞场地在村子附近的一片梯形的空地上，２０多位村民已经在那里等着看热闹了。空地被推土机平整过，作为熊天华的机场最合适不过了。熊天华背着一个像电风扇一样的推动器坐在地上，看起来像一只蜗牛。推动器是他用摩托车发动机改装的，加上其他装置和设备，足有４０多公斤。

    第一次试飞在中午１２时４８分开始，推动器的发动机起动后，熊天华马上向前助跑，跑了十多米后，滑翔伞突然摔落下来，试飞失败。没来得及休息，熊天华就开始新的试飞。第二次，熊天华加快了助跑的速度，滑翔伞已经完全向上张开了，但他的双脚还没离开地面，滑翔伞就向一边歪斜，然后掉了下来。熊天华认为自己离成功很近了，信心十足地再次开始试飞。但第三和第四次试飞均出现类似的情况。４０多公斤重的推动器已经压得熊天华有点喘不过气来了，但他还是不肯放下来，他继续背着推动器，一屁股坐在地上。只喝了几口水，休息了几分钟，他马上跳了起来，开始第五次试飞。这次，当他助跑了４０多米时，滑翔伞产生升力，开始往上升，但此时他已经跑到第一块平地和第二块平地的一道坎上，整个人摔倒了，滑翔伞也随着他的摔倒被拽落。“只要助跑距离再远一点就能飞起来了。”熊天华坚定地说。总结了经验之后，熊天华选择了更宽阔的空地并迂回地助跑，但每次试飞都失败。

    下午２时１０分，大家都记不清这是第几次试飞了，试飞的起点已经向前推了６００多米。试飞再次失败，围观的村民陆续离开了。“还继续试飞吗？”记者问坐在地上的熊天华。“飞，直到飞起来为止！”熊天华气喘吁吁地回答。

    这样的失败在熊天华１３年造飞机的过程中经历太多了，每次失败后，他都是抱着“直到飞起来为止”的信念，执着地追求着。

    ２００６年７月２７日，熊天华从东莞运回一架三角翼型飞机，在村道上试飞。这架飞机是他用不锈钢架焊接成的，有发动机、螺旋桨、座椅、轮子，甚至还有简易的安全保险装置。发动机就是他用报废奥拓汽车发动机改装的，当时他花６５００元买来了整辆报废的奥拓汽车。

    试飞的当天，熊天华的一帮朋友和其他村民也前来助阵。封路口的封路口，拿东西的拿东西，５００多米长的硬底化村道早已围满了男女老少。熊天华戴好头盔、系好安全带、开始启动发动机。飞机不断加速滑行，时速４０公里，时速４５公里……在起飞加速的瞬间，飞机栽倒在路旁的水田里，机身被折坏了，幸好人没有受伤。儿子看见他摔倒了，吓得大哭。妻子跑过去安慰他，“回东莞去再重新组装，下次就能飞了。”亲朋好友及村民们七手八脚帮忙把“摔坏的飞机”抬上路边。大家议论纷纷，有人说可能动力不够，有人说风向不对，也有人说滑坡不够长。熊天华一声不吭，靠在飞机座椅上，看着被折断的不锈钢机架。一会后，他说：“明天回东莞，来年再试！”

梦想：像燕子一样飞翔

    将飞机做好，并试飞成功一直是熊天华的梦想，这一梦想在他童年时就产生了。在上世纪七八十年代，农村的孩子多是在玩泥巴、折纸飞机和纸船、做鞭炮等。熊天华也是这样度过童年生活的，不过聪明的他总比其他孩子多几份好奇。他喜欢看燕子低飞，他发现燕子靠双翅灵活转换角度、变换方向达到了飞行目的。熊天华心里就想，如果自己能像燕子那样自由自在地飞翔那该多好。

    正当熊天华带着美好梦想读初中时，命运给了他当头一棒。由于家境困难，他被迫退学。初一辍学回家后，他每天放牛、观察燕子低飞，闲暇时他也不忘学习。他尤其喜欢钻研物理，看初中和高中的物理学书。自己没有课本，便向邻居或他人借。通过刻苦自学，他懂得了机械运动的原理、动力学、升力学等等相关知识。

    学到的知识让他感到兴奋，他开始梦想自己有一架如蜻蜓式的飞机。他产生了一个十分大胆的念头——制造一架飞机。但在田源镇这个穷乡僻壤的地方，谁也没有真正见过飞机的实体。要想制造飞机那简直是异想天开。

    １９９４年，１９岁的熊天华到广州亲戚家玩。在白云机场附近，他第一次亲眼目睹了飞机起飞的过程，看到了飞机低飞的动态，他从心里证实了飞机飞行的原理与自己所掌握的物理学理论是一致的。近距离接触飞机后，他内心开始亢奋，甚至头脑开始发热，并坚信自己一定能制造出飞机，一定能实现自己多年的梦想。
尝试：做成第一架蜻蜓式飞机



从广州回来后，熊天华骑自行车从４０多公里远的新丰县买回了铁和８匹马力的发动机，准备了木块、自行车轮胎，如做实验般开始了自己的大胆尝试。此举却遭到了家人的极力反对，父亲打他骂他，说他是败家仔，周围的人说他不务正业、有“精神病”。但这些并没有让他打消在蓝天上飞翔的念头。半年后，他用家里的积蓄做好了一部蜻蜓式飞机。每逢放学，他便叫上成群的学生帮忙把飞机推上自家后山上，启动发动机从高往低向下滑翔。每次试飞，飞机都没有飞起来，他却常常摔得鼻青脸肿。

    ２００５年熊天华制造了第二部飞机——三角翼飞机。机身构架为铁板，总重１４０公斤，１８匹马力的发动机，地面时速最低达５０公里／小时。飞机做成后，他在东莞松山湖试飞了两次，由于起飞仰角过大，发动机马力不足，导致飞行失败。试飞时，他摔了三次，整整痛了三天。之后，他对飞机进行了改造，减轻了机身重量，并加大了发动机的马力。这便是２００６年７月２７日在金树村试飞的三角翼式飞机。

目标：成立飞行俱乐部



去年７月那次试飞失败后，熊天华将自己制造飞机的图纸拿给其他飞机发烧友看。发烧友看了之后，认为熊天华制造飞机的原理是正确的。熊天华也坚信这一点，他认为只要自己驾驶飞机的技术过关了，就一定能驾驶飞机飞上天去。之后，他专程到河南省宁陵市一个飞机发烧友的飞行俱乐部学习飞行技术，为自己日后成功起飞打下基础。

    河南之行给熊天华很大的启发。河南发烧友不仅实现了自己的飞天梦，还创造了经济效益，而自己１３年来，为造飞机花掉了所有的积蓄。熊天华开始萌生了成立飞行俱乐部的想法。

    “我渴望我的飞机试飞成功，成立自己的飞行俱乐部，让更多的人可以实现在蓝天飞行的梦想”。熊天华说，他心目中的飞行俱乐部，是拥有自己的设计制造多部飞机，兼飞行、娱乐、销售飞行器械为一体的多功能场所。目前，对于熊天华来说，最大的困难是资金问题，市场上单６５匹马力轻型飞机的发动机头一台就需要８万元，价钱昂贵，对于年收入１０万多元的他来说负担太重。他只好通过改装价格低廉的机动车发动机来做飞机的发动机。从河南回来后，熊天华开始造动力滑翔伞，希望试飞动力滑翔伞成功给自己以及多年来一直支持自己的亲朋好友一个信心。熊天华说，掌握了飞行的基本技术后，他打算到北京考取轻型飞行驾驶证。

相关链接：动力滑翔伞是由滑翔伞发展而来，它是在滑翔伞的座带后面加一个动力推进器，从而成为有推力的飞行器。它借助发动机的推力和滑翔伞的升力翱翔蓝天?熏 能在平地上起降。

  
来源：河源日报
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