苗栗縣古蹟

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苗栗文昌祠

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　　文昌祠是一座三開間兩進兩廊合院式祠宇，坐西北、朝東南，從外到內，分別是有照壁（牆）、左右山門、前埕、前殿、中庭、牆廊、拜殿、正殿。

　　照壁區隔文昌祠與外界，透過兩座山門進出，照壁有區隔外界干擾、避免住家沖煞功能，照壁墀頭還有琴、棋、書、畫等泥塑裝飾，是苗栗文昌祠的特色。

　　照牆是建築中軸線前端的一段獨立牆壁，也是中國建築特有的形式。作用包括擋住外界視線，讓人無法一眼望盡建築內部，也有光線返照，使正面明亮的作用。

　　文昌帝君是文人敬拜的神明，所以苗栗文昌祠前埕左側設有一座惜字亭，惜字亭外觀有如一座小塔，由台座、爐體與爐頂構成，一般惜字亭爐頂呈四角、六角或八角形，文昌祠惜字亭爐頂呈圓塔狀，上安獅座。

　　惜字亭光復重建，本是文人敬重文字、焚燒文字紙的爐具，但近年曾當做燒金紙金爐，最近則廢棄不用，只留下文人敬重文字的象徵。

　　前殿是近乎正方形的建築，開三個門所以又稱「三川殿」，屋頂採用明間較高的硬山式三脊燕尾脊，屋脊有雙龍搶珠脊飾，為柔美平滑的屋脊曲線多了一層變化。　

　　石柱撐起抬樑式大木結構，多用角形樑，也是文昌祠建築特色。因為是文廟，樑柱沒有雕龍畫鳳，除前殿門柱、檐柱刻有對聯外，祠內樑柱均未書寫對聯，據說有「孔聖人面前不敢賣弄文章」之意。

　　利用瓜柱上層層疊斗承托桁檁產生祠宇壯觀氣勢，兼具穩定牢靠的作用，圓肥的金瓜形瓜筒，數量多且緊密雄厚，塑造建築的殿宇氣氛，立體的斗拱、獅座、員光、吊筒、垂花、雀替，雕工精細、式樣豐富，風格平實但掩不住彩繪的活潑。

　　正殿神龕造型繁複、兩枝龍柱，雕工精緻，雖然僅施以單色擂金彩繪，但依然典雅不俗，展現工匠的技巧。

　　除了木結構，文昌祠的石雕也很有看頭。由於石雕不易損壞，又能透露建築興建年代背景，是相當值觀察的部份。

　　文昌祠前殿中門門柱一對抱鼓石，用俗稱「泉州白」的花崗岩雕刻而成，這對上圓、兩面螺旋狀、中窄梯狀、方形基座的抱鼓石，據稱是台灣現存最大的抱鼓石。

　　抱鼓石是立於門柱前的鼓形石雕，具有穩固門柱的功能，文昌祠的抱鼓石比例勻稱、線條流暢，是難得傑作。

　　中門兩側壁堵，分別用淺浮雕、高浮雕、透雕手法呈現，身堵透雕圓形的「螭虎盤團圍爐窗」，窗邊四角浮雕蝙蝠，意寓「天官賜福」；裙堵則是一對高浮雕麒麟圖，回頭顧盼，生動有趣，搭配頂堵、腰堵、櫃台腳的素淺浮雕，展現傳統建築的特殊質感。

　　前殿門神彩繪，不是大家熟悉的秦淑寶、尉遲恭或是啍哈二將等武將，中門是「天聾」「地啞」，左次間是「加冠晉爵」，右次間「勤讀」「詩書」，凸顯文昌祠文廟的特殊風格。

　　台灣祠宇用天聾、地啞門神的不多，相傳文昌帝君掌司考試、命運，也是佐助讀書之神，因此隨身侍從得知機密應裝聾作啞；另有一說是文昌帝君喻示信徒為人處事應謙沖為懷，要做到口不出惡言，不造口業；耳不進亂言，遠離是非。讀書人自古來被視為士農工商之首，容易目空一切，常自許清高，非議事時，品人長短，常惹殺身之禍。

（資料來源：劉榮春等編著，苗栗縣文化資產資料手冊，苗栗市：苗栗縣文化局，民94。）

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　　苗栗市文昌祠，曾經是書院、縣衙臨時辦公室、文人詩社；現在是三級古蹟，也是苗栗縣考生祈求金榜題名的信仰中心。

　　西元 1882 年（清光緒 8 年），苗栗地方耆紳例貢生林際春等人，倡議捐建文昌祠，延請地理師王東海，選定苗栗市綠苗里現址，依「戍山辰向」方位起建。

　　1885 年（光緒 11 年）文昌祠完工，林際春自新竹背負文昌帝君泥塑神像入祠安座，左次間配祀倉頡聖人、右次間配祀韓文公。值得注意的是，客家地區文昌祠配祀韓文公（韓愈），因為韓愈曾派任潮州刺史；閩南地區的文昌祠則配祀朱熹，因為朱熹曾在閩南講學，不同地緣、族群，祭祀對象也各有不同。

　　1889 年（光緒 15 年）苗栗設縣，因縣衙尚未興建，苗栗知縣林桂芬到任，先借住文昌祠辦公；同年冬天地方官紳謝維岳等人倡議在文昌祠倉頡廳創辦英才書院，成立苗栗縣第一所官民合辦地方教育場所。

　　因為有書院，文昌祠正殿案桌設有神位牌，中間是「至聖孔子神位」，左書「文昌帝君」，右書「蒼頡聖人」，與魁星爺神像一併供學子朝夕膜拜。

　　另有一座古鐘與書院有關，吊在中埕左廂廊，鐘上有「文昌宮」、「英才書院」、「丁卯年」等字樣，丁卯年經查證是 1927 年（民國 16 年）補鑄，應非建祠時原物。

　　英才書院運作 6 年，直到日本人治台後，禁止漢人學習漢文，推動新式教育而廢止，不過地方詩文愛好者仍透過吟詩創作，延續傳統漢學文化。

　　1927 年（民國 16 年）中秋，苗栗、竹南、大湖地區文人雅士成立苗栗詩社（簡稱栗社），在文昌祠及熱心人士的支應下，每月開課或舉辦擊缽吟詩大會，每月集會詩稿油印詩集專刊，每年春、秋擇日舉辦詩人大會，成為中北部最名的吟詩大會，盛況空前。

　　這些歷史，讓苗栗市文昌祠，不但是地方行政發祥地，也是文教中心，在苗栗縣文化教育發展過程，扮演相當重要的角色。

　　1935 年（民國 24 年）4 月 21 日台灣中部大地震，文昌祠正殿屋頂破損、泥塑神像因雨淋塌毀，所幸主要的樑柱木石結構受損輕微，得以原貌修復，文昌帝君神像改成陶土塑像。

　　文昌祠最早的格局是二進加左護龍十六間，後來加建右護龍一排，中部大地震兩側木造廂房損壞殆盡，因為震災後經濟蕭條，重建時只建右廂房，供廟祝執事人員辦公使用。

　　日治時期，文昌祠當過憲兵屯駐所、公學校分教場、支廳宿舍用途，二次大戰期間，前埕也曾經施作三處防空壕，左廂房原址規劃成市場用地，台灣光復後，右廂房租給商家使用難以收回，因為沒有自己的廂房，文昌祠的空間略顯狹窄。

　　1969 年（民國 58 年），文昌祠管理委員會曾經進行大規模整修，白灰牆面改貼瓷磚，左右山牆、照牆改建，1983 年（民國 72 年）因大木結構彩繪剝落，重新油漆。

　　文昌祠建築物因為歲月自然侵蝕、白蟻侵害、周遭環境被占用等因素，正殿、牆廊木架結構腐朽嚴重，有安全顧慮，雖然管理單位稍事整修，加蓋石綿瓦屋頂等設施補救，但傳統建築風貌盡失。

　　1985 年（民國 74 年）內政部公告指定為三級古蹟後，古蹟維護修復工作隨即展開，經過調查、設計，古蹟修復工程於 1997年（民國86年）開工，2002年（民國91年）完工。

　　修復工程依保存原色彩、形貌，採用原用或相近材料，使用傳統技術方法的原則辦理，從地面鋪石、大木結構到屋瓦脊飾，全面進行抽換替代或解體修補工程，讓文昌祠擺脫歲月侵蝕痕跡，展現傳統建築的原貌與丰采。

　　民間認為，文昌帝君掌司考試與考運，每逢考季，文昌祠香火鼎盛，大批信眾參拜，影印准考證許願，祈求金榜題名，高中再還願，成為各地文昌祠特色。

　　苗栗文昌祠跟孔廟一樣，平時不開啟中門，除了每年春、秋二祭開中門之外，依照祠規，參加國家級考試及格或取得博士學位者，也可以準備三獻禮，「開中門」祭聖，光耀門楣。

（資料來源：劉榮春等編著，苗栗縣文化資產資料手冊，苗栗市：苗栗縣文化局，民94。）
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◎小檔案
1、名稱：苗栗文昌祠
2、指定等級：台閩地區第三級古蹟
3、類別：祠廟
4、地址：苗栗市綠苗里中正路756號
5、指定日期：1985.8.19
6、管理單位：苗栗市文昌祠管理委員會
7、現況：良好
8、特色：有照牆的文昌祠
9、注意事項：緊鄰南苗傳統市場，白天周邊停車位少，建議在大同國小地下停車場停車，再徒步前往，步行約 10 分鐘

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　　牌坊的形制，與年代、地緣、匠師風格與受表揚者經濟能力有關，形制從二柱單間二樓式、四柱三間三樓式到四柱三間五樓式都有。

　　台灣現存多數牌坊以四柱（柱子）三間（可穿過的門洞）三樓（屋頂簷樓）的形式居多。賴氏節孝坊是四柱三間三樓形式，主要材質是花崗岩與砂岩，工匠比照中國傳統木造建築形式，由橫向的樑、垂直的柱用榫頭搭接，撐起層疊屋頂與匾額重量。

　　賴氏節孝坊面寬 488.5 公分，明間淨寬 215.5 公分，次間淨寬各 74.5、75 公分，柱寬 31 公分，牌坊總高 510 公分，柱間以額坊為主要橫向構材，額坊上再安置花板。

　　中柱直通中層護檐，柱頂不做櫨斗，最上層護檐截面如梯形，和傳統木造屋頂工法相近；中、下層護檐使用平直石板，出挑較長。

　　臺灣地區有多座「四柱三間三層」的石造節孝牌坊，各牌坊檐石施工手法相近。賴氏節孝坊較特別的地方，包括柱頂無櫨斗、中檐左右柱端卻雕櫨斗圖像，中檐、下檐兩端樑頭捲紋突出等。

　　中柱、邊柱的夾柱石造型簡單，未刻獅座，石柱前、後鐫刻楹聯，介紹牌坊背後的故事。

　　賴氏節孝坊題聯的賢達人士包括台澎道兼督學劉璈、台北府知府陳星聚、教考教諭拔貢劉瑛、新竹縣訓導劉鳴盛等人。

　　橫向連接中柱的大楣，粗壯厚實，支撐上部屋頂的重量，大楣兩側雕刻「龍首合銜」，中央雕刻「雙龍護珠」，這也是多數牌坊大楣常見的表現手法。

　　牌坊最上層的頂檐中央葫蘆脊飾，意喻「福祿」；兩端設置相望的「蚩尾」，相傳龍頭魚身的蚩尾，性好吞火又愛風雨，有祈雨壓火災的功能；中、底檐兩側的石獅，兼裝飾與辟邪的效果。

　　頂檐下方的聖旨碑，碑左、右及上方各雕一龍，三龍拱衛聖旨，展現帝王威信與受旌表者尊榮。

　　聖旨碑下方的事蹟坊，刻有「天旌節孝」，下方橫匾陰刻「台北府新竹縣貓貍街儒士劉金錫之妻賴氏節孝坊，光緒 9 年」陰刻，敘述旌表事蹟。

　　樑、枋、柱之間的雕刻花板，因不影響結構，所以用質地可細鑿的砂岩表達，主題包括節孝主題事跡的人物、「回首麒麟」瑞獸、以及「琴棋書畫」等，這些浮雕花板，構圖簡單有趣，是值得觀察的重點。

　　牌坊建築物坐西北朝東南，立於花崗岩台座上，四周有欄杆保護，柱頭安放石獅，還有八角形、 方形、圓形的柱頭。

　　賴氏節孝坊前方入口石碣，說明牌坊的沿革與修復經過；牌坊後後方兩座天旌節孝碑，旌表對象另有其人。兩座石碑各自旌表楊氏、徐氏，日治時期先後立在天雲廟旁，1979 年與賴氏節孝坊一併遷到貓貍山公園。

　　楊氏天旌節孝碑，旌表的是黃天賢妻楊氏，1868年（清同治7年苗栗人士黃天賢之妻楊氏，24 喪夫即殉夫，清廷淮予旌表但未立牌坊，等到 1927 年（日據昭和 2 年）黃天賢的侄子抄錄旌表的諭文立碑。

　　徐氏旌天節孝碑於 1904 年（明治 37 年）立在天雲廟旁，值得注意的是，這是日本政府褒揚苗栗地方人士徐友妹節孝事蹟而立的石碑，並非清廷賜准的旌表石碑。

　　徐氏旌天節孝碑銘刻日文，讚揚徐友妹的節孝事蹟，附有漢字譯文，由於徐氏、楊氏節孝碑均為日治時期由日本天皇賜准，兩座石碑碑額雙龍拱聖旨圖案上方，另雕刻有象徵日本精神的菊花圖案，獨樹一格。
（資料來源：劉榮春等編著，苗栗縣文化資產資料手冊，苗栗市：苗栗縣文化局，民94。）

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　　牌坊就像街頭巷尾的門，人們可以輕易穿過它、瞻仰它，甚至觸摸它。平易近人的牌坊，不但成為地標建築，也發展成是紀念性建築，牌坊所歌頌時代的人與事，具備研究價值。

　　牌坊分成入口牌坊、旌表牌坊兩大類。入口牌坊屬於入口意象，除了街道入口，也常設於官署、寺廟等重要建築前方，入口牌坊除了強調空間入口的界定，高聳的牌樓額匾，也具有美化街道的功能。

　　旌表牌坊用於表揚優良事蹟，紀念節孝功德事蹟，也期待牌坊發揮教化人心功能。立旌表牌坊，通常由地方官府推荐，輾轉呈報中央禮部，皇帝賜准後，官方補助銀兩給旌表對象或家人選擇熙來攘往大街入口處立牌坊。

　　旌表牌坊上刻聖旨碑，表示這是皇帝核准的，不但深具威信，對受表揚者家人、家族而言，是莫高的榮譽。

　　不過，官方補助有限，不足銀兩須由當事人準備，當事人財力，影響牌坊的規模、外觀與用料精細程度，甚至有當事人因財力不足，無力建坊的案例。

　　台灣文獻記載最早的牌坊是明鄭時期的節烈坊，入清後數量激增，清廷旌表牌坊有樂善好施坊、急功好義坊、節孝坊、累世同居坊、百歲坊、五世同堂坊、親見七代坊、夫婦同樂登耆壽坊、兄弟同登百歲坊等。

　　古牌坊有木造與石造，清代牌坊多用石造，所以大都能保存迄今，不過街道入口的牌坊，隨著都市發展、道路拓寬施工，大都拆除或遷建，這也是台灣現存牌坊常在公園現身的原因。　

　　賴氏節孝坊表旌主角賴四娘，生於 1806 年（清嘉慶 11 年），卒於 1888 年（清光緒 14 年），享年 83 歲。

　　賴四娘幼年指腹給竹縣舉人劉獻廷長子劉金錫為妻，14 歲丈夫去逝，矢志守寡、守節盡孝。劉金錫的弟弟舉人劉金壁，感佩賴氏孝節，將長子過繼給賴氏為嗣，延續兄長香火，賴氏撫育猶如親。

　　地方呈報清廷旌表賴氏節孝，光緒九年（1883 年）頒准立坊，賴氏 78 歲，臺北府知府陳星聚在賴氏節孝坊中柱所題楹聯「十四齡節義守閨門，無慚一家忠義；七八載孝名傳史冊，增色兩代功名」。

　　「兩代功名」指的是賴氏的公公劉獻廷（ 1834 年，清道光 14 年）、小叔劉金壁（1839 年，清道光 19 年）先後中舉人，地方敬稱「雙舉人」。

　　賴氏節孝坊最初立在苗栗市文昌祠右側，1909 年（清宣統元年、明治 42 年）因道路開闢遷往苗栗市天雲廟邊，1979 年（民國 68 年）天雲廟擴建，才遷往貓貍山公園（福星山公園）現址。 1985 年 8 月 19 日，內政部公告賴氏節孝坊為台閩地區三級古蹟。

　　賴氏節孝坊列入古蹟前，歷兩度遷移，部份構件遺失或斷裂破損，加上長年風化作用，花板浮雕圖案模糊難辨，地基龜裂，欄杆柱、石獅也受到不同程度破壞。

　　1992 年（民國 81 年），縣府委託完成進行修護調查研究，奠2000 年（民國 89 年）動工修復，2003 年（92 年）底完工，斥資 438 萬餘元，讓苗栗縣唯一牌坊類古蹟重現昔日風貌。
（資料來源：劉榮春等編著，苗栗縣文化資產資料手冊，苗栗市：苗栗縣文化局，民94。）
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1、古蹟名稱：賴氏節孝坊
2、指定等級：台閩地區三級古蹟
3、指定類別：牌坊
4、地址：苗栗市大同里苗栗段 767 之 17 地號（貓貍山公園童軍營地旁）。
6、公告日期：1985.8.19
7、現況：保存狀況良好
8、交通及注意事項：苗栗市至公路轉忠貞路往貓貍山上坡右邊，牌坊後方兩座日治時期旌天節孝碑，旌表對象另有其人，常遭忽略。

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　　多數人形容勝興火車站是「和風」樣式建築，但其中包括雨淋板、屋架、裝飾多少有西洋建築的影子，因此也有人稱之為「和洋混合風」建築。

　　勝興火車站的站房建於 1912 年（大正元年），由於當時只是信號所，根據老照片顯示，站房並無剪票口、收票口，候車室腰板完整，座椅跨座牆面上，內部可能也無隔間。

　　1930 年改為停車場營業後，增設剪票口與旅客服務設施，售票口隔開辦公室與候車室，候車室配置座椅，無行李託運窗口，不同於其他同期車站。

　　勝興火車站是木結構建築，保存良好，基礎部份埋在土壤層，地板又是混凝土，有抬高的磚造基礎，房子四個角落配合上方定規柱，有線角裝飾。

　　牆體部份大致採西洋式構造，磚造布氏基礎上接土台（木樑），再鎖住隅柱、間柱、管柱等，柱與柱之間採橫向斜撐的「筋違」，開榫頭或以鐵件搭接，以增加牆體的結構強度，1935 年中部大地震、1999 年九二一大地震，勝興火車站受損輕微，足見其耐震效果。

　　屋架則是採傳統日式普通小屋的基本構造方式，但受到西洋建築技術影響，仍有些微差異，傳統日式普通小屋屋面斜率 1:2，勝興車站為1:1，因為勝興車站屋面較為陡斜。

　　為了防震，屋架模仿西洋構造技術中的「方杖」、「締梁」，以增強抵抗側向應力，不過締梁並非使用一般的角材，而是以板材釘定，並非正式的作法。

　　車站外牆也是採用西式構造的「雨淋板」，板材一層層由下往上疊，轉角處以定規柱收頭，下方則以雨押跟土台銜接。

　　屋頂兩側有小山牆突出，多了兩組牛腿支撐，牛腿外緣連接類似尖矛的垂飾，可能是受到西洋歌德建築等影響，山牆面下方則用木條交叉的通風格柵。

　　車站內部全數採用日本稱「豎羽目版張」的木作腰板，這樣的設計可以避免鞋子、器物破壞牆體，推測作法是在柱與柱之間插入水平構件，但用板材榫接，下以笠木、下以灰泥巾木固定，候車室座椅則直接跨在巾木與地板上。

　　勝興火車站的屋頂為鍍鋅鐵板，可能是屋面裝較陡，所以選擇較輕的材料，而且符合鐵路創建之初「實用速成」的施工概念，目前已經改成金屬浪板，原來屋頂兩側收頭裝飾是旗杆頭狀，後來改成類似鬼瓦的造型。

　　屋面收尾的封簷板是勝興火車站的一大特色，屋簷板的每根棰木位置都增加圓形線角，圓飾再以暗釘固定。

　　土庇部份則是做鋸齒狀造型簷板，還有造型特殊的「米」字型柱頭，屋簷鋸齒、樑柱的「米」字柱頭、矛尖狀的圓飾的特殊設計，傳說與當地風水有關，相傳勝興站周圍有九座山頭圍繞，站場位居「虎穴」位置，附近進行鐵路隧道開挖時，曾經發生死傷意外。

　　地方更傳言稱，早年附近養豬戶，豬舍正好在「虎腰」位置，養的豬不是夭折，就是不到百斤，足見虎穴山頭凶猛程度。

　　日本人為了辟邪，特別採用設計尖陡屋頂、虎牙狀的簷板，以及尖銳的柱頭、牛腿圓飾等，藉以鎮站。另有一說法則是指日本人擔心虎穴出能人，不利鎮壓統治，於是設計這些尖銳如兵器的飾物，破虎穴風水，以避免能人出頭。

　　這些傳說雖無科學根據，但特殊的裝飾細節，仍讓地方津津樂道，而且為勝興火車站建築，增加鑑賞的趣味。

　　運轉值班室紅色的電器路牌閉塞器，則是早年鐵路單線行車時代的重要設備，也是值得介紹的早期重要鐵路裝備。

　　早年鐵路單線行車的時代，每 10 公里設一個區間，每個區間僅供一列火車行駛，區間兩端（通常是車站）會設置號誌系統、避車道等必要管制設備，兩車站設有相互連線牽制的「閉塞器」（功能如鎖頭），必須靠金屬環狀的電器路牌（功能如鑰匙）才能開啟，列車從甲站攜帶路牌到乙站，打開閉塞器才能打開號誌，放行列車從乙站開往甲站。

（資料來源：劉榮春等編著，苗栗縣文化資產資料手冊，苗栗市：苗栗縣文化局，民94。）

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　　舊山線鐵路三義到豐原路段，是台灣縱貫鐵路地形最崎嶇的一段，山丘、河流阻隔，工程艱鉅，進度緩慢，從 1903 年起，整整花了近 5 年，到 1908 年（明治 41 年）才完工，台灣縱貫鐵路此時才全線通車。

　　勝興火車站的前身是「十六份信號場」，於 1908 年（明治 41年）設立，「十六份」是勝興舊名，早年山區盛產樟木，先民曾在當地設置 16 座蒸餾樟腦的爐灶，因此而得名。「信號場」就是「號誌站」，主要辦理上下列車交會運轉業務。

　　車站建築主體於 1912 年（大正元年）3 月 31 日興建，最早式樣為一層樓木造兩水波屋頂，日式屋架，鍍梓鐵板，土庇 11 坪，木構架上覆亞鉛板。

　　1930 年（昭和 5 年），因為山產運輸需要，十六份信號場改為十六份停車場，開辦客貨運業務，當時貨運業務繁忙，遠在大湖地區出產之木炭、香茅油、水果等，皆由本站運出。

　　1935 年（昭和 10 年）中部大地震，十六份停車場到台中間的舊山線鐵路橋樑、隧道受損嚴重，停駛整修 3 年，到 1938年才恢復通車。

　　台灣光復後，車站附近設勝興村，1958 年（民國 47 年）十六份驛才正式改名為勝興火車站。

　　1973 年（民國 62 年），增設 167 號誌站及兩處安全側線，並架設電氣化設備。

　　台灣經濟產業結構改變，加上公路交通發達，勝興火車站貨運業萎縮，1983 年（民國 72年）勝興車站停辦貨運，專辦客運。

　　勝興火車站標高 402.326 公尺，為台灣縱貫鐵路最高點，三義到后里舊山線是西部幹線最陡峭路段（坡度達25 ／ 1000），早年蒸汽、柴油火車頭馬力不足，經過這段路，速度奇慢無比，下雨天還會後退，有時要有兩台蒸汽火車頭，前拉後推，天雨鐵軌還有鋪砂，增加車輪摩擦力。

　　勝興村搭火車通勤就學、上班的住民，為節省勝興站下車再走路回家的時間，經常趁列車爬坡「龜速」時「跳車」，有些司機善體人意，還會刻意放慢速度，方便大家。

　　除了乘客可以跳車，連米袋等貨物，也衍生一套「丟包」卸貨的專業功夫。

　　舊山線鐵路三義到后里段單線設計，而且設施老舊，台灣鐵路局執行改線工程，截彎取直設計新山線鐵路與雙軌化工程， 1998年（民國 87 年）9 月 23 日新山線鐵路完工通車，列車改線，舊山線鐵路、勝興站功成身退，從此走入歷史。

　　勝興火站於 1974 年曾擴建運轉室，1996 年曾全面整修，但主體結構、格局、材料，均維持原貌、原材料，但無論其海拔高度、建築歷史，在台灣鐵道歷史文化上，占有重要地位。

　　1999 年，苗栗縣政府辦理古蹟評鑑審查作業，公告指定勝興火車站為縣定古蹟。值得一提的是，部份評審委員認為其有國定古蹟的價值，除了車站主體，廣場、月台、主副線鐵軌、倉庫、道班房、油庫也一併納入古蹟。

（資料來源：劉榮春等編著，苗栗縣文化資產資料手冊，苗栗市：苗栗縣文化局，民94。）
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1、古蹟名稱：勝興火車站
2、指定等級：縣定古蹟
3、指定類別：其他
4、地址：三義鄉勝興村89號
5、公告日期：1999.4.16
6、現況：狀況良好
7、特色：舊山線縱貫鐵路最高的木造火車站
8、交通及注意事項：假日周邊停車不易，建議搭三義觀光接駁車前往

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[ 本帖最后由 venen111 于 2007-3-19 22:46 编辑 ]

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　　中國人自古就是一個重視墓葬的民族，受輪迴之說影響，古代盛行厚葬，上從王公貴族到升斗小民，身後棲所都有一定的規範，官、民階級與貧、富的差距，直接反映在古墓的形制。

　　依清光緒 12 年制定「欽定大清會典事例」規定，清代職官墳墓塋地依官品高低，塋地範圍大小，墳塚、墓碑、碑座的高度，石象生的配置，都有明文規定，不得僭越。

　　鄭崇和，名合，字其德，號貽菴，生於 1756 年（清乾隆 21 年），祖籍福建漳州府漳浦縣，自幼來台定居後龍，後來遷居竹塹設私塾授徒，累積財富，出錢出力，濟助鄉黨、熱心參與地方事務，成為地方意見領袖，鄭家也成為竹塹地區富有家族。

　　1805 年（清嘉慶 10 年），海盜蔡牽侵犯淡水廳，鄭崇和奉召募勇防守後龍，事後又化解淡水廳地區閩粵糾紛；1815 年（清嘉慶 20 年）竹塹鬧飢荒，鄭崇和發粟平抑物價；1820 年（嘉
慶 25 年）地方發生瘟疫，鄭施藥濟助，救活不少人命，同時也捐棺助葬，功在鄉梓。

　　鄭崇和娶中港人陳素為妻，收養大哥長子鄭用鍾後生三子，分別是鄭用錫、鄭用錦、鄭用銛，四子均有功名，又以次子用錫最為騰達，鄭用錫天資聰穎、博通經史百家，31 歲鄉試中舉人， 1823 年（道光3年）中進士，

　　鄭崇合卒於 1827 年（清道光 7 年），享年 72 歲，於後龍竹圍子山（現後龍鎮龍坑里），1833 年（清道光 11 年）奉准入祀鄉賢祠。鄭崇和的妻子陳氏 1845 年（清道光 25 年）去逝後，原葬於寶斗仁山，同治六年（1867 年）移葬與鄭崇和同穴。

　　鄭崇和的四個兒子均各有成就，次子鄭用錫中進士後，官至禮部員外郎，用錫卒後入祀鄉賢祠，誥授中憲大夫晉封通奉大夫，同時父以子貴，鄭崇和也誥贈通奉大夫。　

　　鄭崇和墓碑題字「同治丁卯年子月」，碑文題字「皇清誥贈通奉大夫顯祖考祀鄉賢祠鄭公、二品夫人顯祖妣鄭門陳太夫人合葬佳城」，橫額「浯江」。

　　同治丁卯年換算是西元 1867 年（同治 6 年），當時鄭崇和的四子均已去逝，所以碑文題字由四大房孫男如椿、如梁、如雲、如蘭等重修。

　　鄭崇和墓位於後龍坑里，後汶公路起點和縱貫公路交接處東北側。該地舊名「十班坑」，因為清乾隆年間當地平埔頭目名「什班」而得名。

　　鄭崇和墓座落竹圍仔山，形如圜丘，地勢高亢，坐西北、朝東南，座前南勢溪、屈曲環抱如腰帶，風水稱「金城水」，主顯貴，是吉穴。時代變遷，鄭崇和墓周邊環境已經不同於以前，但仍可見昔日鄭家選擇風水的考量。


　　鄭崇和是台灣少數保存清代官墓形制的古墓，加上保存狀況大致良好，1985 年（民國 74 年）經內政部指定為二級古蹟， 1996年（民國 85 年）動工維修，1998年（民國 87 年）完工。

　　鄭崇和墓傳說故事不少，以墓前石獸最有趣。地方流傳因為鄭墓風水地理位置佳，靈氣逼人，墓前石雕受感應，夜間會幻化成人、獸離開墓地，傳說還會偷吃附近農田菜葉，農民半夜守株待兔，打傷偷吃動物腳部，隔天發現古墓石獸腿部破損，這個破損一直到 1996 年辦理古蹟修復工程時才補上接近的石材。

　　斷腿的石象生應為石虎，經過長年風化作用，長得不太像老虎，老虎應不吃菜，半夜作祟吃菜一說引人質疑，因此另有一說指石虎是「石豬」，不過依大清會典事例規定，石象生的動物只有虎、馬、羊，並沒有「豬」。

　　（資料來源：劉榮春等編著，苗栗縣文化資產資料手冊，苗栗市：苗栗縣文化局，民94。）
　　
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1.名稱：鄭崇和墓
2.指定等級：台閩地區第二級古蹟
3.類別：陵墓
4.地址：後龍鎮龍坑里十班坑段155-1號
5.指定日期：1985.8.19
6.管理單位：
7.現況：良好
8.特色：形制完整的清代官墓
9.交通、注意事項：中二高後龍交流道下匝道，往省道台 1 線約2 、300 公尺右邊。