力促长汀成为闽西西部中心城市

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长汀在上个世纪五十年代鹰厦铁路和漳龙铁路建成通车以前的一千多年间，长汀借助发达的汀州至潮州、汕头的汀江、韩江航运成为闽西地区政治、经济、文化、军事中心中心和福建较发达地区。
（1）唐开元二十一年（公元733年），福州长史唐循忠于潮州北，虔州东，福州西，光龙洞等处检责得诸州避役百姓三千余户，又开福，抚二州山峒，奏请设置汀州，于九龙水源长汀置长汀县。开元二十四年（736年）汀州建置完成，州治在新罗，初辖长汀、新罗、黄莲三县。建置时，县境东接沙县，西接江西于都，东南接龙岩县，西北接江西虔化，东北接宁化县，西南接广东海阳程乡二县，包括现今长汀、武平、上杭、连城等县及清流西南部分地区。唐天宝元年（742年）汀州改名临汀郡，郡治迁长汀村。大历十四年（769年），福建节度使李承昭奏请迁州治于汀江上游长汀白石乡东坊口，大历二十四年（779年）又迁卧龙山阳，县治一同随迁。当时，汀州已成为福建五大州（福州、泉州、漳州、建州、汀州）之一。 宋代，大量南迁汉民进入闽粤赣边。南迁的中原民众一批一批涌来，沿武夷山南下或由赣南到汀州宁化的石壁寨（现名石壁村）一带，然后继续移迁汀州郡各属地。汀州宁化石壁，百姓先祖在此生息、繁衍、播迁、是汉人南迁的主要聚居地和播迁地。宋《临汀志》载：“迨宋朝承平日久,生聚日滋,《元丰九域志》已载主户66157，客户15299，视唐既数倍。庆元旧志载主客户218570，主客丁453231，视元丰又数倍......”。可见宋时南迁入汀者日多。经唐，宋，元历代，汀州管辖区域和称谓多次变更，至明朝成化十四年（1478年），汀州府管辖长汀、宁化、清流、归化、连城、上杭、武平、永定八县。清顺治三年（1646年）11月清兵入闽，置府县仍如明制，版图如旧。故明清两朝汀州府管辖八县。民国初年废府建置，长汀县属汀漳道。民国二十四年设第八行政督察区，后改为第七行政督察区，专员公署设在长汀，管辖长汀、连城、清流、明溪、宁化、建宁、泰宁、武平八县。长汀在漫长的岁月里，人文称盛，不减江浙中州。汀州有优越的地理环境，有汀江流域的水路交通，有州府治所所在地的政治，经济,文化条件,故而成为客家政治经济文化发展中心。
（2）第二次国内革命战争时期，长汀是中央苏区的中心城市，是中央苏区唯一设立的苏区市-汀州市，被誉为“红色小上海”。当年国家八部委及福建省委、省苏、省军区等省级机关均设在长汀，长汀城成为中央苏区经济中心和福建苏区的首府、政治、军事、经济的中心。
（3）抗日战争期间，长汀便成为抗日前线的大后方，东南沿海一带的许多学校如厦门大学、中正医学院、福州省立高级工业学校等均内迁于此，长汀在当时甚至有东南“大学城”之称，并拥有东南亚最大飞机场-长汀机场。闽粤赣等省沦陷区的部分难民也纷纷拥进长汀，使城镇人口剧增。1939年5月4日长汀成为福建工合运动的中心。
(4)现在的长汀必将崛起，长汀已拥有的赣龙快速铁路将于2004年年底全线建成通车、龙长高速公路已于2003年12月开工建设、紧靠长汀80公里的连城民用飞机场已于2004年5月首航，又有长永快速铁路及向抚瑞汀快速铁路（抚龙铁路）正在规划或申报建设，还有可争取天汕铁路这一条南北直达快速铁路大动脉从长汀南延上杭至梅州、汕头，又还有可争取永宁高速公路从宁化南延长汀与龙长高速公路相接，长汀必将成为福建省交通枢纽城市及闽赣边和闽西西部区域中心城市。随着长汀现在的纺织产业的快速发展，长汀重振汀州雄风已为期不远。

长汀有希望成为闽西西部中心城市
（1）龙岩市重点交通项目---赣龙快速铁路、龙长高速公路、国道319高等级公路、省道205高等级公路可全部经过长汀县城，长汀县也紧靠连城民用飞机场。
（2）三明市重点交通项目---长永快速铁路、省道205高等级公路、永宁长高速公路也可全部经过长汀县城。
（3）江西省重点交通项目---向抚瑞汀快速铁路（抚龙铁路）、天津-汕头南北铁路应可争取全部经过长汀县城，长汀县也紧靠瑞金-平远高速公路、赣州民用飞机场及未来瑞金民用飞机场。
（4）国家的重要交通走向---北京-厦门快速铁路通道、兰州-重庆-厦门快速铁路通道、南宁-柳州-厦门快速铁路通道、贵阳-福州快速铁路通道、天津-汕头快速铁路铁路通道、厦门（福州）-昆明高速公路应全部经过长汀县城。
以上省内外各项交通基础设施在新世纪加快建设，必将使闽西长汀县成为福建省最有条件加快发展的县（市）之一。
长汀是一个有希望的闽西西部区域中心，未来发展潜力不可限，不但可吸引外资到长汀投资发财，外出立业的长汀人也完全有理有回家乡投资创业。  
                 
长汀城市发展规划方向：
（1）长汀县汀州镇、大同镇的新老城市区长汀历史文化古城-未来汀州城市政治中心；
（2）长汀县策武乡陈坊村、河梁村、李城村的长汀工贸新城-未来汀州城市经济中心；
（3）长汀县河田镇上街村、中街村、下街村等的长汀温泉城-未来汀州城市发展中心。
---长汀历史文化古城、长汀工贸新城、长汀温泉城各规划发展10-15万人以上，未来汀州城市总计可发展为40万人的福建省中等城市，成为闽西西部区域中心城市、闽西地区次中心城市。

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（1）长汀的过去：长汀在上个世纪五十年代鹰厦铁路和漳龙铁路建成通车以前的一千多年间，长汀借助发达的汀江航运成为闽西地区中心和福建较发达地区，之后由于失去交通优势，闽西政治、经济、文化中心从长汀转移至今日龙岩，昔日汀州风光不再。
（2）长汀的将来：长汀现在拥有赣龙快速铁路将于2004年年底全线建成通车、龙长高速公路已于2003年12月开工建设、紧靠长汀80公里的连城民用飞机场已于2004年5月首航，又有长永快速铁路及向抚瑞汀快速铁路（抚龙铁路）正在规划或申报建设，还有可争取天汕铁路这一条南北直达快速铁路大动脉从长汀南延上杭至梅州、汕头，又还有可争取永宁高速公路从宁化南延长汀与龙长高速公路相接，长汀必将成为福建省交通枢纽城市，长汀重振汀州雄风已为期不远。

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交通设施的不断改善，正一步步使昔日“养在深闺人未识”的闽西及长汀成为连接中国东南沿海与内陆地区的一个交通要地。
闽西长汀是国家历史文化名城、客家首府，红色闽都，东临龙岩、厦门、漳州、泉州，南接广东梅州，西邻江西瑞金、赣州，既是厦门经济特区、闽南沿海经济开放区的腹地，又是闽粤赣三省的交通要冲和闽西南西部闽赣边物资集散地。
然而，过去很长一段时期，闽西及长汀这里被大山重围，交通落后。直到319国道高等级公路、205国道高等级公路、漳(州)龙(岩)高速公路、龙长高速公路以及梅(州)坎(市)铁路、龙(岩)赣(州)铁路、连城民用机场的建设，才将闽西及长汀纳入了华南、华东、中南三大区域的交通网络。
目前，漳龙高速公路龙岩段2001年已建成通车，漳州段2004年底可建成通车。福建第三条出省通道、连接闽粤两省的梅坎铁路2001年已顺利运营。而连接京九线的赣龙铁路2004年10月可建成试通车、龙厦铁路2003年已列入国家“十一五”初开工建设计划，紧靠长汀80公里的连城民用机场已于2004年4月开通民航，连接赣州、龙岩的龙长高速公路2003年已动工建设，连接长汀、永安的长永铁路2004年已上报国家发改委和铁道部，连接抚州至龙岩的抚龙铁路2003年已列入闽粤赣十三地市协作项目。
随着交通枢纽地位的逐步升级，闽西及长汀与闽东南、红三角、珠江三角洲、长江三角洲等经济区的联系将越来越紧密，接受特区和沿海发达地区的辐射也将越来越强烈，从而成为闽东南、珠江三角洲经济区辐射带上的重要新经济成长区。闽西长汀的交通条件不断完善和县域经济、城市建设的快速发展，闽西长汀的崛起已为期不远。

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长汀县从2004年1—5月份，共新批办外资企业12家，合同利用外资3496万美元，完成年度计划的318%，其中由香港客商投资的福建长汀欣龙服装织造有限公司已投产运营，此外还有福建华平服装实业有限公司6家外资企业正在报批中，报批外资企业涉及纺织、服装、稀土、农副产品加工、旅游、房地产等主导产业开发，总投资6亿元。长汀新办外资企业数、合同利用外资额和实际利用外资额等各项指标均创历史最好水平，均全面超过2003年全年总量。目前长汀县2004年新上纺织服装企业18家，全县已有投产纺织服装企业135家，拥有7万纱锭、1万线锭、2200台织布机、1.2万台针织机、1.3万台电平车的规模,从业人员3.2万人 。

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汀江从宁化县和长汀县的交界处发源，向南汇入韩江入海。汀江流经地区大部分是客家人聚居的地方，汀江穿过高山峡谷，迎来一批批客家人，又送走一批批客家人。通过汀江，客家人从客家的祖籍地闽西迁到广东的大埔、蕉岭、梅州等地，然后又远赴海外生存，从这种意义上来说，是汀江繁荣了客家地区的经济，孕育了客家人的子子孙孙。长汀县是汀江流入的第一座城市，古称汀州，下辖长汀、宁化、连城、上杭、武平、永定、归化、清流八县，是当时客家人聚居区的政治、经济和文化中心。因此有着“客家首府”的美誉。
汀州城的发展在上个世纪二三十年代达到了顶峰，因为当时又是革命根据地，便又有了“红色小上海”-汀州市的美称。汀州城的美也倾倒了国内外游客，当时在海内外流行着一种说法，在中国，有两个最美丽的山城，一个是湖南的凤凰，另一个就是福建的长汀。可现在的长汀却被许多城市甩在了后面，作为客家首府的长汀，在现代的闽西一带，政治、经济和文化中心的地位已很难体现。汀州城古代的繁荣是个什么景象，是什么原因导致了它的衰落，汀州城又如何进行复兴？
曾经千船齐泊
漫步在汀江河畔，望着汀江清清的、浅浅的河水，我的思绪想要极力地还原古代汀州城的繁荣景象。这时恰好碰到了一位叫李长栓的老汉，他今年已经７０多岁了，一直在汀江边居住。他说，要说现在的长汀比原来的汀州城最繁荣的时候还要繁荣，但现在的长汀人还是有些失落。
新中国成立后的长汀因为没有其他地方发展迅速，闽西的中心地位已渐渐丧失。李长栓的爷爷那一辈还在靠汀江生活。汀江当时的河水很大，每天从长汀发出和进入的船上千只，放眼望去，河里到处是来来往往的木船。我们是站在古城墙的四通门上谈论汀江的。李长栓用手指着四通门外的河边说，那里就是码头，许多货物都是从这里装运和上岸。从这里运出货物大多都顺着汀江入韩江，然后从潮州入海，货物多是木材、烟丝、纸张等，而从潮州方向过来的船只，卸下的多是盐巴、煤油等。
因为当时船多，一个码头无法满足每天上千只船停靠，所以当时汀州城外还有几个码头。在每个码头的附近都有许多商铺。李长栓的祖辈当时就在四通街上开有商铺。李长栓领着我走进离四通门不远的四通街和店头街转了转，说这些街区就是汀州城当时最繁华的地方，是长汀城的传统街区。像这样的街道，长汀城还有几条。我在街上转了转，街道很窄，只有两三米的宽度，机动车辆肯定是过不去的，最宽处也不过４米。街的两边都是商店，有小吃店、理发店、药店等。李长栓说，在汀江通航的时候，这里大多是盐铺、布行。
在宁化，一位姓张的老汉也告诉我，那时的汀州城是他们很向往的地方，因为当时要用担子挑着这里的特产到长汀，然后再从那里挑一些盐巴回来。从宁化到长汀全是山路，来回就是几百里路。他当时就想：“如果住在长汀就好了，不用受这样的挑担之苦了。”汀江还使许多客家人从闽西迁移到广东，又由广东返迁至江西，使客家人的居住范围进一步扩大。还有一些客家人通过汀江水路走出大陆，到台湾、东南亚等地谋生。
古建筑诉说辉煌
漫步在长汀街头，最容易看到的就是古建筑，仔细聆听，这些散落于长汀街头巷尾的古建筑似乎无不在述说着作为闽西文化中心的辉煌。在这些建筑中，最能代表长汀作为文化中心的就是汀州试院。汀州试院建于宋朝，在明清时就成了闽西八县考试秀才的场所。到革命战争时期，这里还是苏维埃政府所在地，国家八部委曾在这里联合办公。走进汀州试院的大门，正对大门的是一座高大的厅堂式建筑。
据长汀县博物馆的范馆长介绍，那就是考秀才时，监考官监考的地方，清朝名臣纪晓岚就站在这里，筛选过秀才。在大厅的后面有几个房间，是监考人员休息的地方。
大厅的两侧，是两排厢房，这就是秀才考试的号房，当时考试秀才不和现在的考试一样几十人一个考场，考秀才的人都“享受”单间待遇。在汀州试院正南方是一座城楼，名叫三元阁，取状元、榜眼、探花之意。据说是专门为祝福在这里考试的考生而建，希望汀州能多出人才。汀州试院东面不远处还有一座文庙，庙里供奉着孔子。在古代每到考试前夕，文庙里都是烟雾缭绕，考生们都要到这里祈求孔老先生能够保佑他们考出好成绩。
“公祭母亲河”
汀州是古代闽西八县的政治、经济、文化中心，汀江是客家人的母亲河，汀州城（现为长汀县城）又是汀江流经的第一座城市，对母亲河的公祭活动自然而然就在长汀县的汀江边举行。公祭母亲河是马来西亚永芳集团姚美良、姚森良兄弟二人发起的。姚美良、姚森良是马来西亚著名企业家，祖籍在广东大浦，虽然他们离开故土已有很长时间，但尊祖敬宗的观念在他们心中茂盛地生长着。他们是客家的子孙，他们一直牵挂着客家的故乡，牵挂着客家祖籍地和客家母亲河。
１９９５年，他们决定捐钱在长汀县城汀江岸边建一个客家母亲园，从海外归来的游子每年可到客家母亲园祭奠母亲。客家母亲园当年就建成使用，当年１０月就在客家母亲园举行了盛大的公祭活动。９月１５日，我走进造型像船一样的客家母亲园。看到客家母亲像和真人一样大小，是传统的客家妇女形象，头戴斗笠，左手拿着船桨，右手拿一朵小花，扭着头逗着背上的孩子，脸上洋溢着慈祥的笑容。在江边居住的女孩赖新丽说起公祭活动，便兴奋异常。她说，在一年中，汀江最美丽的时候就是公祭母亲河的那天晚上。
在华灯初上时，河边的居民都纷纷从家里拿出蜡烛，用纸叠一只只小船，把点燃的蜡烛放到河里。放眼看去，满河都是摇曳的烛光，把汀江照耀得朦朦胧胧，人好像是在梦中一样。
衰落的长汀要突围
长汀县人大常委会副主任李文生说，长汀县和原来相比是有很大的发展，但和周边地区的发展相比却显得有些落后。长汀原来作为闽西地区的政治、经济和文化中心的优势几乎已丧失殆尽。走在长汀的传统街区，街景显得有些败落，部分店门紧闭，一些商店门前老板们在闲聊。还有些建筑损坏严重，有的屋角甚至已经塌落。漫步汀江边，沿古城墙而行，古城墙上到处是民居，有些民居还相当简陋，破破烂烂，让人感觉很不舒服。在刚修建好的四通门城墙上，竟然还开有一家名为“四通”的饭店，有点不伦不类。
在上个世纪，有一个游遍中国大地的法国人说，在中国有两个山城最漂亮，一个是湖南的凤凰，另一个就是福建的长汀。但李文生副主任说，虽然他没有去过凤凰，但从别人传来的信息看，长汀和凤凰相比已有了差距。长汀虽然这几年在传统街区和古城墙的保护上作了一些努力，但县里经济还不太发达，暂时拿不出更多的钱来修复古城墙和整修传统街区。在街上，一位商店老板说，现在的长汀是农业大县，一些产品名气都很大，如名列“世界五大名鸡”第二位的河田鸡，“中国四大名菇”之一的汀菇，“闽西八大干”之一的汀州豆腐干等，但由于都是初级产品，没有深加工，所以经济收益并不很大。说起长汀衰落的原因，李文生认为，长汀是随汀江航运的衰落而衰落的。
因为在古代闽西的公路不发达，许多货物运输只能靠汀江完成，随着闽西的经济发展，闽西的公路网也初步架成，一些货物便改走了公路。从上个世纪８０年代开始，汀江的河水也变得越来越小，汀江内能通航的河段已变得很短。
从什么地方摔倒，就从什么地方爬起来。长汀人也早已悟出了这个道理。他们吃了陆路交通不发达的亏，于是就大力发展陆路交通。在他们的争取下，一些道路正在建设和筹建中，如横穿全县的高等级３１９国道正在整修中，与京九铁路线相通的贯穿全县的赣龙铁路预计２００4年10月份建成通车，从长汀到龙岩的高速公路也正在建设，永安到长汀、抚州到龙岩的铁路也在规划报批中，还有连接泉三宁高速公路及龙长高速公路的高等级205省道也将于2004年开工建设，天津汕头铁路经长汀也在争取中。长汀的目标就是通过道路网的建设成为闽东南沿海联结内陆省份商品流通和经济走向的“黄金通道”和构筑大交通枢纽城市，在陆路上找回昔日水陆上的辉煌。（作者：张锡磊）

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随着我省赣龙铁路建成通车、龙长高速公路动工兴建、长永铁路申报立项和建设、三宁长高速公路规划及其建成，长汀今后高速公路和铁路可对接大中南、大西南大部分交通线，主要有：
一、长汀高速公路可对接内陆高速公路交通有：
（1）成都-厦门高速公路走向：成都-井冈山-泰和-兴国-瑞金-长汀-龙岩-漳州-厦门高速公路；
（2）东营-香港高速公路走向：东营-安庆-景德镇-鹰潭-瑞金-平远-河源-香港高速公路；
（3）厦门-昆明高速公路走向：厦门-漳州-龙岩-长汀-瑞金-赣州-郴州-昆明高速公路；
（4）福州-南宁高速公路走向：福州-三明-永安-宁化-长汀--赣州-韶关-柳州-南宁高速公路。
二、长汀铁路可对接内陆铁路交通为：
（1）贵阳-福州铁路走向：贵阳-都匀-榕江-桂林-道县-郴州-赣州-长汀-永安北-南平-福州；
（2）广州-福州铁路走向：广州-韶关-南康-赣州-长汀-永安北-三明-南平-福州；
（3）重庆-厦门铁路走向：（兰州-）重庆-怀化-邵阳-衡阳-茶陵-吉安南-赣州东-长汀--厦门；
（4）成都-厦门铁路走向：成都-达州-恩施-宜昌-长沙-醴陵-茶陵-吉安南-赣州东-长汀-厦门；
（5）柳州-厦门铁路走向：（昆明-南宁）-柳州-贺州-韶关-南康-赣州-长汀-龙岩-漳州-厦门；
（6）北京-厦门铁路走向：北京-衡水-商丘-阜阳-九江-南昌-赣州东-长汀-龙岩-漳州-厦门；
（7）兰州-厦门铁路走向：兰州-西安-信阳-武汉-九江-南昌-赣州东-长汀-龙岩-漳州-厦门。

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近年来，长汀县及时抓住沿海劳动密集型产业向内地转移之机，率先制定优惠政策、采取“小规模、大行业”的发展模式，吸引沿海纺织产业向长汀县转移。目前，全县已累计拥有纺织企业131家，家庭作坊128处，针织机12000多台，织布机2200台，电平车12000多台，拥有先进的剑杆织机236台，电脑绣花印花设备4套，解决就业3万多人。“卡利奴”、“法狐”等服装打入中东和欧洲市场，銘都运动服被指定为2004年雅典奥运会专用运动服。特别是2003年下半年以来，新引进了福建安踏集团、天守机构、爱登堡、晋江三瑞等省内外知名纺织品牌企业加盟，使长汀整个纺织产业实现了由过去的小项目小企业向大企业大集团转变，由租赁厂房向企业自建厂房转变，由过去手工操作向使用现代技术转变。预计到2004年底，全县纺织企业有望达到150家，针织机20000多台，电平车30000多台，纱锭突破20万锭，织布机近5000台，产纱3万吨，产布1.5亿米,纺织工人5万人,年产值30亿元,比2003年增长260%。
   
    面对良好的发展势头,长汀县委、县政府决心紧抓机遇，乘势而上，迅速做大做强纺织产业，力争3年内实现30万纱锭、7000台织布机、5万台电平车、2万台针织机、印染能力1.2亿米,从业人员8万人,年产值80亿元人民币的目标,财政收入实现2亿元,5年内实现“总量扩大、结构优化、科技领先、效益提高”的目标，10年内把长汀县建设成为“中国纺织基地县”。

                    （来源于：《闽西通讯》2004年第3期封四)

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二00四年上半年，龙岩全市实际利用外资４０８１万美元，占计划６１７０万美元的６６．１％，增长８１．２％，比计划高４８．２个百分点。 其中：龙岩市本级实际利用外资５１５万美元，增长６．６％；新罗区１８９６万美元，增长２．０５倍；永定县２５８万美元，下降５８％；上杭县１３０万美元，下降５８．３％；武平县４０万美元，增长１００％；长汀县１００６万美元，增长１５．２倍；连城县１４０万美元，增长３０．８％；漳平市９６万美元，增长２倍。

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Posted by ctsfz at 2004-7-23 18:21
二00四年上半年，龙岩全市实际利用外资４０８１万美元，占计划６１７０万美元的６６．１％，增长８１．２％，比计划高４８．２个百分点。 其中：龙岩市本级实际利用外资５１５万美元，增长６．６％；新罗区１８９ ...

都不是很好呀，永定怎么是这样差劲