河紫高速公路年底前全线开工

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河紫高速公路年底前全线开工
何忠友调研河紫高速公路项目时强调抢抓机遇确保年底前全线开工
2012-8-3 11:01:39河源日报王春雨 刘远朋我要评论(0)
     本报讯（记者 刘远朋 黄赞福 王春雨）已开工建设的河紫高速公路工程进展如何？还存在哪些问题？昨日，市委书记何忠友实地调研河紫高速公路建设情况，现场研究解决具体问题，为项目建设加温鼓劲。何忠友要求，业主和施工单位要抓住当前有利时机，乘势而上，加快推动项目进展，确保河紫高速公路在12月底前全线开工建设。省交通运输厅副厅长贾绍明，省交通集团总经理邓小华，市领导黎意勇、章权等参加调研活动。


     5月29日，承载着紫金县人民梦想的河紫高速公路正式动工建设。汕湛高速公路河源段即河紫高速公路全长85公里，总投资约100亿元，在紫金县境内设水墩、紫金东、紫金西、九和、蓝塘、义容、古竹、古竹北等8个互通出口。河紫高速公路的开工建设将彻底结束紫金县不通高速公路的历史，也拉开了我市高速公路新一轮大建设的序幕，将对大广、东环、粤湘、汕昆等4条高速建设起到极大的推动作用。


     何忠友实地察看了河紫高速公路施工现场，并听取了业主和施工单位关于项目进展情况介绍。项目开工以来，进展顺利，前期准备工作正紧张进行中。特别是河紫高速公路沿线群众热情高涨，全力支持项目建设，征地拆迁前期准备工作已全部完成。


      在仔细了解当前工程进展情况及存在的问题和困难后，何忠友充分肯定了河紫高速公路开工建设以来的各项工作。何忠友指出，自项目动工以来，市委市政府高度重视河紫高速公路建设，把项目建设作为工作的重中之重，摆在了突出的位置，全力支持。全省开展的“三打两建”工作以及全市开展的打击“三违四抢”行动，为项目建设创造了良好环境。紫金县把今年作为“高速公路建设年”，在征地拆迁、材料报批等方面给予了全力支持。


     “犹如过红绿灯，河紫高速公路现在是第一个到达路口的。”何忠友说，河紫高速公路的建设正面临着前所未有的机遇，业主和施工单位要抢抓机遇，乘势而上，列好计划表，倒排工期，全力提速项目建设，确保项目12月底前全线开工建设。对于下一步的工作，何忠友强调，紫金县要把项目用地报批材料在8月20日前上报省国土资源厅；项目业主和施工单位，要在8月底确保项目控制性工程——古竹东江特大桥正式开钻，同时确认项目沿线用地，以便进行土地丈量，开展项目征地拆迁工作。


     何忠友强调说，8月份，我市将相继迎来大广高速公路、东环高速公路开工建设，全市上下要利用河紫高速公路建设的有利机遇，下定决心，全力以赴，掀起高速公路建设热潮。http://www.heyuan.cn/xw/20120803/69460.htm

河紫高速公路起于紫金县敬梓镇，依次经过水墩、紫金县城、九和、瓦溪、义容、古竹等镇，然后跨东江在惠州市博罗县石坝镇接惠河高速公路及广河高速公路。属于汕湛高速的一部分。河紫高速公路总投资概算约100亿元，预计2013年建成，全程双向六车道，设计时速120公里。河紫高速公路将在紫金县设水墩、紫金东、紫金西、九和、蓝塘、义容、古竹枢纽、古竹8个站，车辆可从这些互通立交进出河紫高速公路。河紫高速公路的建设，将结束紫金县没有高速公路的历史，进一步改善紫金县的交通环境，极大地促进紫金经济社会的发展。同时，还将为河源特别是紫金县与粤东地区和珠三角地区之间提供一条“黄金通道”，大大改善河源的投资环境。目前，该高速路控制性工期的单体工程东江特大桥已经开始发先行用地征收通知，同时县委县政府也于2011年11月3日召开召开河紫高速公路征地拆迁工作会议，为顺利建设提供有力保障。
东江特大桥项目建设顺利推进河紫高速施工方避开雨季抓紧施工，已完成栈桥建设

2012-10-31 10:21:42[url=]河源日报[/url]王春雨 刘俊锋我要评论(0)

图为建造东江特大桥的栈桥跨江而过   特约记者  刘俊锋 摄

    本报讯（记者  王春雨  特约记者 刘俊锋  叶战祥）河紫高速公路控制性工程东江特大桥项目建设进度如何，这一难度最大，对整条河紫高速公路建设进度影响最大的工程是否顺利推进？26日，记者在东江特大桥施工现场看到，大桥建设顺利推进，建桥所用的栈桥已横跨东江完成建设。

     据施工方中国中铁股份有限公司相关负责人介绍，栈桥部分的建设投资在1000万元左右，而整座桥的投资约1.3亿元。目前，东江特大桥正在进行打桩部分的施工，每根桩要向地面以下打30米到45米的深度，目前已经完成了12个桩的施工任务。打桩完成后，将进行横梁和桥面的建设。

     记者在现场看到，建好的栈桥横跨东江之上，看起来俨然是一座牢固的桥，桥面较宽，可以容得下2辆大卡车并排通过，以后建设东江特大桥所用的材料都将通过这座栈桥运送。

     位于紫金县古竹镇槎岭村的东江特大桥，是河紫高速公路的控制性工程，该工程的建设受天气影响比较大，动工建设后，施工方计划赶在雨季来临前完成该工程水中施工项目，该工程将在明年3月底完成水下工程的施工。

     东江特大桥设计双向6车道，桥面宽28米，总长1.35公里，按照100年标准设计。大桥建成后，水平面在45米左右，而该处东江丰水期的水平面在31米。

     对于建在重要水源地东江之上的东江特大桥，对环保有什么特殊的要求呢？据施工方相关负责人介绍，东江特大桥为了保护东江水源，设计时考虑了环保的因素。遇到雨天，桥面的排水系统将会把桥面的油水和污物全部排到桥头的油水分离池中，经过化学处理后再排入东江，完全不会污染东江水。

     采访中，施工方相关负责人对东江的水质赞叹不已。他告诉记者，站在栈桥上往下看，东江水清澈见底，就连江中游来游去的鱼都可以看得一清二楚。

    在施工中，为了不污染环境，施工方还在大桥附近租了一块地，将打桩挖出来的泥浆，全部收集在了泥浆池中，再用泥浆车将其运到地里统一堆放。

      为了能够按时完工，不影响整个工程的进度，施工方表示，将加班加点保证整个工程顺利完工。除了东江特大桥的顺利施工，河紫高速公路其它路段也将在今年春节前全面动工。河紫高速公路建成通车后，将推动紫金经济社会的大发展。

http://www.heyuan.cn/xw/20121031/72339.htm

预计2015年底通车