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大道通衢:盛装迎接八方来客

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发表于 2010-11-19 10:35:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
2010-11-19 7:32:47[url=]河源日报[/url]董福军我要评论(0)
        正在建设中的粤赣高速公路河源出入口。该出入口与河源迎客大道相连接,将于本月29日世客会召开前正式启用,成为河源的“南大门”。
      滨江大道是我市7条市政重点道路建设项目之一,也是我市打造“两江四岸”景观带的重点工程。工程自珠河大桥起,沿东江沿线至市高新区止,首期投资超过5亿元。
        横跨河源市区新丰江黄金水道的珠河大桥新姿。珠河大桥加宽改造工程是我市重点工程之一,总投资约3300万元。该工程于去年10月16日开工,今年10月1日新桥正式通车。目前,正在大桥两侧安装喷头,水幕胜景将现。
    本月26日,“六路一桥”将全面竣工。

    本月29日,第23届世客会将隆重开幕。

    届时,八方来客将从“新大门”进入万绿河源。新大门就是粤赣高速公路桂山出口,现已定名为“河源站”。远远望去,红色的大门给人以热情之感。从大门进入,首先来到的就是河源的“客厅”——河源迎客大道,沿河源迎客大道进入滨江大道,跨珠河大桥,经沿江路转河源大道便可到达万绿湖大道,大路坦途,客人可以直达河源的“旅游名片”——万绿湖。

    而西环路一期的建设,更大大拉近了万绿湖与桂山风景区之间的距离。如果长时间的驾车让您感到疲劳,您可以在东江西路旁的自行车道上骑车慢行,那股享受之感妙不可言。

    沿途,客人们看到的不仅有两岸的青山绿水,还有城市建设的日新月异,更能感受到河源人民为迎接世客会所付出的努力与汗水、心思与深情。

    为迎接世客会,向客人们展示客家古邑风采,兑现“办一届最好世客会”的承诺,河源仅在道路等基础设施建设上的投入就超过22亿元。

    要知道,河源去年的一般预算收入才刚刚突破20亿元;要知道,过去两年正是金融危机影响最为深刻的时期。

    “六路一桥”这颗“棋子”,展现了河源应对金融危机的淡定和从容,展现了河源应对危机促进民生发展的新突破,更展现了河源迎接世客会所饱含的深情与厚谊。

    大道开通,“六路一桥”,盛装迎接八方来客,绽放客家古邑新姿!今天,我们可以大声地说:迎接世客会,我们准备好了!

1、用一年“家当”投资“六路一桥”
    包括“六路一桥”在内的一大批迎世客项目即将全面竣工,成就来之易。

    在国际金融危机冲击下,河源实施反周期经济操作,上演了一出化“危”为“机”的精彩好戏。“六路一桥”无疑是反周期结下的一颗“硕果”,这背后有着未雨绸缪的睿智、果断出手的魄力、攻坚克难的坚韧,更有着传奇的故事与经历。

    回望河源应对危机、反周期、修路造桥、勇搏激流的时光,让人感受到了发展机遇的珍贵和攻坚克难的艰辛。

    河源,去年一般预算收入不足20亿元,如何能用一年不吃不喝的“家当”来修建投资总额超过22亿元的“六路一桥”?这个“蛇吞象”的大胆想法能否实现?一路走来,到底经历了哪些辛酸与磨难?哪些光荣与梦想?哪些突破与奋进?……一切,还得回溯到2008年的那场金融危机。

    2008年末,当我们沉浸在成功申办世客会的喜悦时,当我们准备为迎世客铆足干劲、大干一场时,大洋彼岸的那股金融风暴开始“登陆”,河源同样受到影响。

    实际上,河源并不具有应对国际金融危机冲击的先天条件,相反,经济基础薄弱、经济总量小、财力紧张等先天不足令河源在抗击金融危机方面,面临更大的考验。

    河源怎么办?这道难题摆在了河源决策者的面前。

    所谓“危机”,就是危中有“机”,我们要做的就是危中求“机”、化危为“机”。面对发展速度的放缓、经济指标的下滑,市委市政府意志坚定,不为局势所乱,稳住大局,全力推进7条市政重点道路(万绿湖大道、河源迎客大道、西环路一期、滨江大道、东江西路、河源大道二期、东江东路)、5条高速公路、北京汉能、东江商贸物流城等一批重点基础设施项目和产业项目。

    实际上,早在2007年,市委市政府就已经未雨绸缪。是年5月6日和8日,刚刚主政河源的市委书记陈建华、市长刘小华就先后率队赶赴广州、惠州两市,商定共同启动广河高速公路建设事宜。此举,让人们隐约预感到:河源在交通基础设施建设上将有一次大动作!

    5月30日,陈建华在市委五届三次全会上明确提出,要集中力量打一场以交通建设为重点的基础设施攻坚战,构建粤东北陆路交通枢纽新格局。7月16日,河源市中心城区概念规划、城区干线道路网规划等5项规划项目专题会议召开,陈建华、刘小华提出,要用现代城市规划理念来搞好河源城市规划。

    抓规划、早谋划、做准备、筹资金,2008年,一大批基础设施项目和产业项目和盘托出……

    2008年下半年,在一次经济形势分析会议上,陈建华指出:金融危机,对河源来说将是一次难得的发展机遇,中央、省都可能会出台一些扩大内需的政策,一批在平时难以启动的基础设施项目有望提前启动,河源要化危为“机”、营造自身发展的“小气候”,提早准备。

    是年11月开始,中央陆续密集出台了一系列确保经济平稳较快发展的重大决策,出台了扩大内需、保增长的一揽子计划。12月22日,市委五届六次全会召开,会议决定:实施财政金融“双扩张”策略,启动一批事关河源长远发展的重大基础设施、重要产业和民生项目。

2、干字当先全力推进项目建设
    一个字,干!在2009年初,中共中央政治局委员、省委书记汪洋向各市发出了扩内需、保增长的号令。河源上下,铆足干劲,全力应对这场来势汹涌的危机。

    2009年2月,河源“两会”召开,市长刘小华在政府工作报告中提出:2009年,是挑战,更是机遇,要以加快基础设施建设为重点,促进有效需求和发展环境优化,全力推进市区7条市政重点道路建设……

    为确保这批扩内需、保增长项目得以顺利推进,市几套班子领导齐出动、总动员,谋划、部署、启动这批重大基础设施项目和产业项目。

    此后,几乎每半个月,市委市政府就要组织听取一次项目进展的最新汇报,主要领导、分管领导深入一线、督战一线。

    抓项目建设,规划、审批、征地、拆迁、补偿、动工,每一项工作的关键点都集中在了资金这一环节。筹资,成为头等大事。

    拜访部门、争取资金、现场办公、听取汇报、督办督导……2009年,市领导和各相关部门负责人干字当先、群策群力,千方百计推动这批重点项目建设。

    功夫不负有心人,机遇和努力换来了这批大项目的“上马”。

    今天,“六路一桥”竣工在即,将如期交付使用。但这一路上却充满了艰辛与磨砺,洒下了汗水与泪水。

    与“六路一桥”一样,5条高速公路的进展同样是一波三折。比如,按照省里的规划,汕湛高速公路要到2020年动工,结果现在足足提前了10年,这一结果的取得,实属不易。

    在财政金融“双扩张”的驱动下,“六路一桥”等基础设施项目接连传来捷报,河源扩内需、保增长、战危机的效果也立竿见影。

3、攻坚克难铺就发展“跑道”
    本月15日,西环路一期竣工通车,比原计划提前10天完成任务。在“六路一桥”中,该工程是资金到位最晚、全面开工最迟的一条市政道路,在业主单位——市公路局的科学安排和组织下,所有参与单位和人员,凭着一股“遇水搭桥、见山开路”的勇往直前的精神,硬是提前交出了“答卷”。

    不畏艰辛、攻坚克难,建设单位和人员正是凭着这股劲,使“六路一桥”的建设得以如期交付使用。

    金融危机期间,很多地区对此次危机可以说是叫苦不迭,河源却少有抱怨,反而是脸上多了几分“喜色”。很多人对此不解,陈建华在接受采访时一语道破:金融危机对经济后发地区利大于弊。

    陈建华说,危机给河源解放的是“枷锁”,带来的是更大的自由和空间。河源是后发展地区,经济总量在全省无足重轻,经济高峰期,很多基础设施项目难批下来,融资也很难;经济进入低潮期后,国家为了扩大内需,加快了对基础设施项目的审批,融资也比较容易,河源就有机会启动一批重大基础设施项目,这就迎来了扩内需、完善基础设施和民生设施的“黄金时期”。

    早在2007年下半年经济高潮的末期至2008年经济低潮期,河源就已经着手储备了一批重大基础设施项目,如“六路一桥”等市政重点项目,河紫、大广、汕昆、粤湘、东环等5条高速公路,等等。到2009年经济最低潮时,这批储备项目立即推出,并很快通过审批、启动。这批项目不仅增加了我市固定资产投资,成为拉动经济增长的主力,更使得河源迎来了完善基础设施的“黄金机遇”。

    “前几次遇到国家扩内需的情况,我们也想借钱发展,可是犹豫了。当决定借钱的时候,政策又变化了,借不出钱。”一位领导干部感慨道,“这次不同,我们见事早、动手快,时机刚刚好,如果再晚一点可能又借不到了。”

    据统计,2009、2010两年,我市列入动工的基础设施项目和产业项目投资总额超过1000亿元,在这场金融危机中,河源完美地演绎了一台危中求“机”、化危为“机”的反周期经济操作好戏。
如果说,两年前迎世客的冲劲和金融危机的阵痛让我们感到纠结,而通过将“迎世客、打基础、抓项目、谋长远”的巧妙结合,却让所有问题迎刃而解。今天,当我们行走在“六路一桥”之上,成功与收获的喜悦之情溢于言表。

    艰辛与不易属于过去,付出与努力成就未来。大门新开启,跑道已铺就,迎接世客会,河源已就绪。

编辑:hanli

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发表于 2010-11-19 10:50:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 hd136302 于 2010-11-19 10:51 编辑

看得出来,河源非常重视世客会,准备工作也做得很好。
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