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■■梅縣機場應與時俱進才有發展!

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发表于 2009-9-21 17:19:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
梅縣機場應改名為“梅州客都國際機場”,這樣才有利於“世界客都-中國梅州”的國際形貌!另外,應快馬加鞭地擴建增航,儘早開通上海、北京、西安、深圳、三亞、臺灣、東京、大阪、馬來西亞、泰國、印尼、華盛頓、紐約、倫敦、澳大利亞、重慶、成都、瀋陽、哈爾濱、鄭州、昆明、南寧等航線,加快建設開通到各縣城的候機室,甚至到客家地區各地城區的候機室,並以立即把候機室按深圳機場和廣州白雲機場為樣本改造成具有有客家特色的、舒適的現代化候機環境,向來往于梅州觀光旅遊、休閒、置業投資的海內外旅客宣揚客家文化,顯示“世界客都-中國梅州”的風采和梅州旅遊先鋒產業的發展,以及改善梅州投資環境和梅州的國際形象。

印尼有600多萬客家人,臺灣有400多萬客家人,這還不包括馬來西亞、泰國等世界上80多個國家和地區的一億兩千多萬客家人。據瞭解,從梅州走出去的客家人有兩千多萬人,“梅州客都國際機場”的旅客,肯定是不少(因為梅州是世界客都,要來看看世界客都-中國梅州的客家人肯定不少),另外,梅州現正大力發展工業和打造百萬人口的世界客都,相信在不久的將來,“梅州客都國際機場”的經濟效益肯定是相當不錯的!
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发表于 2009-10-1 18:06:02 | 显示全部楼层
你在发梦吧?梅州这样的经济搞个国际机场,你以为是大跃进阿!
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发表于 2009-10-6 22:16:48 | 显示全部楼层
在扩建,增加点航班,是很需要的。
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发表于 2009-10-7 11:34:16 | 显示全部楼层
广清,广肇轻轨都开工了。
梅州什么时候有广梅或梅汕轻轨呢?或者更方便的交通呢?
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发表于 2009-10-8 11:45:21 | 显示全部楼层
饭要一口口吃。不然即使有得吃,也会撑死。


关于梅县机场扩建工程规划控制的通告



梅江区人民政府,市府直属和中央、省属驻梅有关单位:

为切实做好梅县机场扩建工作,优化我市发展环境,根据《中华人民共和国城乡规划法》和《中华人民共和国土地管理法》等法律、法规规定,现将梅县机场扩建工程规划控制的有关事项通告如下:

一、梅县机场扩建工程的规划用地范围

梅县机场扩建工程及其相关配套用地在梅江区区域内共六块用地,规划控制用地总面积约530亩,分别标记为A、B、C、D、E、F,四址分别为:

A地块:东至蓝屋,西至梅州广资重型机械有限公司,南至中环路,北至民房;

B地块:东至监芳楼、晓丽楼、义燕楼,西至村道,南至机场跑道坡脚,北至中环路;

C地块:东至承裕楼东外墙、心峰公祠东外墙、添翠苑,西至永昌庐、立德楼、灏玉楼西外墙,南至梅江河堤,北至机场跑道坡脚线;

D地块:东至承继楼和规划24米道路,西至鱼塘、规划24米道路,南至瑞金楼、乡道,北至规划30米路;

E地块:东至规划24米道路,西至规划24米道路,南至国秀楼、广民楼、士贞公祠花头,北至规划24米道路;

F地块:东至规划24米道路,西至规划24米道路,南至规划24米道路,北至本立居、老屋鱼塘。

以上各地块详细界址以《梅县机场扩建及其配套用地规划控制红线图》为准。

二、政府将对梅县机场扩建工程规划红线范围内的国有土地、集体土地和单位、个人的建(构)筑物、附属设施依法进行征收、收回和拆迁补偿。具体征收补偿办法由市政府相关部门依法依规另行制定。

三、自本通告发布之日起,任何单位和个人不得在梅县机场扩建工程规划控制红线范围内从事以下活动:

(一)新建、改建、扩建和装修建(构)筑物、附属设施;

(二)改变房屋和土地用途;

(三)以增加补偿金或提高安置标准为目的的种植和养殖活动。

凡从事上述活动导致新增加的建(构)筑物、附属设施的价值以及土地、地面附着物和青苗等,政府有关部门将不予补偿。

四、违反本通告第三条规定的,政府有关职能部门将依法查处。对不听劝阻或妨碍政府工作人员执行公务的,由公安司法机关依法处理。

五、在梅县机场扩建工程规划控制红线图内的水利、通信、电力、广电、供水、排水、排污、管道燃气等市政配套设施的选线、定点、迁移等事宜,请有关单位与梅县机场扩建工作领导小组办公室联系。(地址:梅州市华南大道1号市交通局三楼,联系电话:2281158〈传真〉)。

    六、本通告发布之日起执行。

特此通告



附:梅县机场扩建及其配套用地规划控制红线图

                           

                                   梅州市人民政府

                             二〇〇九年七月二十日
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发表于 2009-10-9 20:07:55 | 显示全部楼层
要有超前意识,但要钱。
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发表于 2009-12-22 19:23:35 | 显示全部楼层

梅州應不僅限於發展生產工業,開發觀光事業也是發展地方的好方案

既然從梅州走出去的客家人有兩千多萬人,每年只要十分之一的人回去一次,就能為梅州帶來可觀的商機,何況世界上80多個國家和地區有一億兩千多萬客家人。
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发表于 2009-12-25 23:27:33 | 显示全部楼层
海口、上海、武汉及成都最有必要开通。就算经停或一星期只有几班都好过没有。
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发表于 2009-12-28 12:56:34 | 显示全部楼层
梅縣機場是难有发展的,经济地理环境等限制太多,而且看看粤东揭阳的潮汕机场建好开通之后,大部分飞机也是飞往那边吧,毕竟现在广东省侧重在发展潮汕经济
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发表于 2009-12-30 09:42:21 | 显示全部楼层
潮汕机场一建~更少人去梅县机场了吧~
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发表于 2009-12-30 13:57:56 | 显示全部楼层

梅县机场扩建工程开工,要坐潮汕机场飞机的尽管去做

梅县机场飞行区扩建工程项目计划总投资为4.58亿元,按年旅客吞吐量30万人次、飞机起降4860架次、年货运吞吐量450吨的规模设计,扩建后机场跑道长度将由1800米增加至2400米,宽度将由40米加宽至45米,可以满足B737-800飞机的全重起降需要,使梅县机场具备开通中远程航线的条件,可解决长期以来制约梅县机场发展的硬件不足问题,提升梅县机场航班运营保障水平。扩建后,梅县机场将抓住基础设施改善的机遇及早做好规划,以大飞机执飞梅县为基础,逐步加密至广州航班,恢复深圳、厦门航线,开通北京、上海、三亚等航线,为广大旅客提供更多出行选择,打造一条更加方便快捷的梅州连接世界的空中通道。梅州市人民政府已于12月8日与广东省机场管理集团公司签订梅县机场飞行区扩建工程项目征地拆迁补偿协议,征地拆迁涉及梅江区三角镇三龙村、梅塘村、三角村、湾下村共4个村委会、23个村民小组、978户,约需征地500亩、拆迁房屋300栋72000多平方米、迁坟100多座。
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