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深汕高速何时才能真正“高速”起来?

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发表于 2006-9-10 16:47:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
深汕高速何时才能真正“高速”起来?

    深汕高速,这条连通深圳与汕头两大特区的粤东沿海交通大动脉,应该算是广东省较早期建设的高速公路了。它正式全线贯通投入使用是在1996年11月,全程286公里,共分两段,由深汕东高速公路和深汕西(龙岗-盐惠高速)高速公路组成。途经揭阳的惠来、汕尾的陆丰、海丰、汕尾城区、惠州的惠东、惠阳等广大粤东沿海地区,距今刚好十年光景。

    深汕高速当年建成通车之际,立马取代原来的“广汕公路”而一跃成为粤东沿海的黄金通道,它当年使粤东沿海地区的交通初步与“便捷”二字拉上了关系(原先走广汕公路的时代,陆河来趟深圳都要七八个钟,有了深汕则立马缩短为三个钟,不过当年的广汕路也没现在好,所以如果现在走,七八个钟肯定不用。)。这么多年来,它确实为广大粤东甚至是整个广东经济的发展发挥过相当大的作用,为粤东沿海地区的发展立下过汗马功劳。哪怕是时到今日,其做为粤东沿海通往珠三角的最主要交通大动脉的地位仍然没变,依然在发挥着举足轻重的作用。

    然而几乎在其当年建成通车的同时,就已经开始修修补补了,到现在都还是这样,今天补补这里,明天补补那里,一刻也没停止过。没有人知道,在这过去的十年里,“深汕高速”到底整修过多少次。因为它是一天一小补,三天一中补,五天一大补,所以又被过往的人们称之为“万补路”。联系到深汕高速的实情,这个称呼确实相当形象贴切。

    这么多年来,过往的司机乘客几乎都对此路有一个共同的评价:路面奇烂、路况奇差,走起来速度既慢,颠波得又厉害,那感觉简直就是一忽儿在天上,一忽儿在地下的逛悠。行驶在上面,没有多少高速公路应有的感觉,开不快,实际行驶速度远达不到其设计速度。

[ 本帖最后由 幽壹 于 2006-9-10 20:35 编辑 ]
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发表于 2006-9-10 17:56:13 | 显示全部楼层
原帖由 幽壹 于 2006-9-10 16:47 发表
途经揭阳的惠东、汕尾的陆丰、海丰、汕尾城区、惠州的惠东、惠阳等广大粤东沿海地区,距今刚好十年光景。

字错了,是惠来.
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 楼主| 发表于 2006-9-10 20:34:08 | 显示全部楼层
原帖由 hd136302 于 2006-9-10 17:56 发表

字错了,是惠来.

呵,谢谢指出,,,
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 楼主| 发表于 2006-9-10 20:37:21 | 显示全部楼层
现在一次只能发这几个字的啊?也就一千多字而己,竟然都不能全发?
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发表于 2006-9-10 20:41:38 | 显示全部楼层
我经常坐车走这条路,是啊,近两年来更加严重。最快的时候,深汕之间,3个半小时就可以到。现在一般都要4个多小时了。

一开始存在偷工减料,贻害无穷。加上福建沿海线建设好高速,深汕之间就更加繁忙了。
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