赣龙铁路东延铁路线-龙厦铁路有望明年开工并争取按双轨复线铁路建设

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赣龙铁路东延铁路线-龙厦铁路有望明年开工并争取按双轨复线铁路建设


http://www.ctw.cn 2005-3-14 20:34:05 长汀网
   

    备受瞩目的赣龙铁路东延铁路线-龙厦铁路有了新进展，线路走向的初步规划也有了眉目。龙厦铁路全长147公里，建成后厦门至龙岩只需1小时。届时，厦门经济腹地可拓展至西南、西北等地。
  
   近日，铁道部副部长陆东福来到龙岩检查赣龙铁路建设情况。记者在采访中获悉，龙厦铁路已在日前下达方案竞标计划，并将在５月底完成方案竞标。明年龙厦铁路有望正式开工建设。

建成后龙岩与厦门两地相隔一小时

    根据初步计划，龙厦铁路将从龙岩西客站引出，途中设马坑、适中、船场、南靖、漳州东、龙海、角美、集美等大约十个站点，直通厦门。根据铁道部与省政府签订的《关于加快福建铁路建设有关问题的会议纪要》，龙厦铁路将于２００６年正式开工建设。建成后，厦门至龙岩只需一小时。

    据悉，龙厦铁路筹建部门已在日前下达方案竞标计划，参与竞标的主要是铁道部第二、第四勘测设计院。竞标单位将在今年４月完成竞选文件交验工作，５月底完成方案竞选工作。今年第三季度起，工程预可和批准立项工作将陆续完成。

　据龙岩市铁路筹建办公室主任俞开洋介绍，龙厦铁路设计时速在１６０至２００公里之间。该条铁路全长１４７公里，如果只建单线，投资总额约为６２亿元；如果直接建复线，总投资将达到１００亿元左右。目前，我省正在努力争取一次性将龙厦铁路建成复线。

厦门将搭上大京九快车道

    俞开洋认为，新建龙厦铁路，可以加强沿海城市与内陆地区的经济联系和物资交流。这条铁路建成后，将为沿海港口提供新的交通条件，缩短厦门与内地的路程。同时，也将与大京九相连，为西南、西北地区提供新的出海通道，这对闽粤赣三省的开放开发，对提高京九铁路的运输效益和实现西部大开发战略都具有重要的意义。

   另外，赣龙铁路将在４月１日实现货运通车，１０月１日客运通车。江西南昌至龙岩、厦门，厦门至广西柳州的铁路运输时间都会缩短５个小时以上。通过龙厦铁路和赣龙铁路，厦门可一举搭上大京九快车道。届时，厦门将破解鹰厦铁路运力“瓶颈”的制约，大大扩展经济腹地，并辐射到西北、西南、中原等地。这将为厦门发展现代物流业创造更优越的条件。

龙岩将成闽粤赣边交通枢纽

    对闽西老区，龙厦铁路的建设无疑是一个福音，龙岩与闽南沿海日趋一体化，龙岩的闽粤赣边交通枢纽中心位置也日益凸显。

    龙岩市有关负责领导在接受记者采访时称，城际交通体系的建设使龙岩的区位优势和资源优势进一步凸显，龙岩与闽南沿海日趋一体化。龙厦铁路建成后，龙厦就进入了１小时生活圈。龙岩与珠三角、长三角之间的时空距离也因为有了空中航线和高速公路而大大缩短。

     另外，龙岩建设闽粤赣边经济枢纽有了更坚实的基础。在闽粤赣１３市近期的一次联合会议上，决定建立海陆空立体区域交通网络，争取到２０１０年构筑区域内城市间５小时交通圈，龙岩正处于这个交通圈的中心，并且经济实力优于毗邻的广东梅州和江西赣州，具备了建设闽粤赣边经济枢纽的条件。

     （ 张前登 林风）